京津冀交通加速一体化
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2015年07月10日 星期五

  区域协调发展,交通先行。京津冀协同发展战略提出一周年之际,交通领域已率先取得突破。河北省交通运输厅日前表示,去年以来,河北省在围绕京津冀交通一体化方面取得了增加投资、打通5条对接京津的高速公路、国省干线大通道等方面的十大突破。
  与此同时,京津冀交通一体化的美好蓝图正在展开:一卡在手,游遍京津冀;津保铁路预计年底通车;27条城际铁路线路联通京津冀;太行山高速公路直达北京……京津冀的交通互联将不再是彼此相望,到2020年,京津石中心城区与新城、卫星城市之间将形成“半小时通勤圈”,京津保唐形成“1小时交通圈”,相邻城市间基本实现“1.5小时交通圈”。
  为加快推进京津冀交通一体化,今年,河北省交通基础设施建设进一步提速,全省交通固定资产投资计划完成1020亿元。【详细】

京津冀综合运输大通道布局出炉 河北打造“四纵四横一环”交通网

  随着时间表的制定,路线图的出台,京津冀公路互联互通新格局谋定起笔,“环环相连、纵横相交”的京津冀公路网络状格局正在加紧绘制:沿海、京沪、京九、京承-京广四条纵向综合交通运输通道,秦承张、京秦-京张、津保、石沧四条横向综合交通运输通道,这“四纵四横”将与首都环线一起,构成京津冀网格状交通的主骨架。遵循这一框架,河北省将着力建设“四大通道”,实现与京津路网接轨……[详细]

27条城际铁路、1000公里区域快线……“轨道上的京津冀”呼之欲出

  “轨道上的京津冀”,是京津冀区域交通提出的一个新理念,未来,城市间的沟通将以高铁、城际铁路和区域快线为主。据悉,京津冀之间今后将由27条城际铁路线路联通,总规模达到3796公里。此外,京津冀第一条区域快线敲定为平谷线,这也将成为京津冀三地区域快线的样板线。随着平谷线的推进,北京区域快线规划建设提速,计划形成规模达1000公里的区域快线……[详细]

破解交通之“囧” 打通协同发展大动脉 未来京津冀异地“同城”

  每一个工作日,都有30万只“候鸟”往返于“睡城”河北燕郊与北京之间,如潮涨潮落。而北京往返燕郊的11条公交线路、2000个班次,以及京通、京平两大高速,难以承载这30万“鸟族”的出行往返需求。但伴随着京津冀协同发展的逐步推进,未来居住在环北京周边的居民们将会享受到更为便捷的交通条件。近期诸多连接京津冀三地的轨道交通规划,已经让人们看到三地同城的可能性……[详细]

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