1月12日，乘客在河北燕郊火车站检票口准备赶早班火车去北京。当日，燕郊通往北京的通勤动车正式开通，早上6点47分发往北京站。为了赶动车，不到六点，就有旅客来到了燕郊火车站。中新社记者张浩摄
三地同城，城际轨道先行
实际上，近期诸多连接京津冀三地的轨道交通规划，已经让人们看到三地同城的可能性。京唐高铁、密涿高速等交通干道的开工和加速建设，将会更加便捷地连通京津冀三地，为三地同城奠定基础。
“现在每天上下班，基本上只有通燕高速和京通快速路，由于人多车多，平时50分钟不到的车程就需要1个半小时。”家住河北、工作在北京的孙先生在提到通勤情况时表示，每天往返两地的通勤让京通快速路“苦不堪言”。
但伴随着京津冀协同发展的逐步推进，未来居住在环北京周边的居民们将会享受到更为便捷的交通条件。
在连接京津冀三地的城际铁路中，京唐城际将于年内动工，出京首站定点香河。据了解，京津冀之间更早规划的京张城际铁路也即将启动。
同时，北京地铁已确定直通河北。而北京与河北间公交线路的互通以及公交卡的连通，更为居民的同城生活提供了便利。
刘伯正透露，在公路网络方面，京津冀地区也将打通高速公路的断头路，消除国省干道的瓶颈路，未来京津冀居民出行将会越来越方便。
