【核心提示】燕郊镇归属于河北省廊坊三河市，与北京通州区隔河相望，距离天安门的直线距离约30公里。正是由于如此方便的地理优势，加上北京房价的节节攀升，性价比较高的燕郊成为不少北漂选择居住的不二之选。曾被称为“希望之城”的燕郊，也因大量“北漂族”的涌入而落下了“睡城”这个有些尴尬的名字。数十万人“钟摆式”生活的背后，交通、医疗、教育、治安等民生重点领域逐渐暴露出一些难题。对于饱受争议甚至诟病的燕郊而言，无论是最初的定位还是未来的期许，都不仅仅是止步于此。京津冀协同发展就如同一股春风，为燕郊注入了苏醒和崛起的强劲动力。
燕郊作为北京人口外溢据点的一个明显现象是，这里路上的“京”字车牌比“冀”字车牌还要多。除此之外，在一堆小广告中，随便抽出一张，通常都会印有“北京”二字：“为北京造一座萨拉曼卡”、“早安，北京”、“下一站，北京”……
正当你感叹一个小镇的巨大能量时，一辆来自北京的整洁漂亮的公交车和一辆燕郊本地已显破败的公交车同时驶过眼前，让人不得不唏嘘感叹：这里毕竟不是北京。
资料显示，燕郊镇归属于河北省廊坊三河市，与北京通州区隔河相望，距离天安门的直线距离约30公里。正是由于如此方便的地理优势，加上北京房价的节节攀升，性价比较高的燕郊成为不少北漂选择居住的不二之选。
燕郊高新区公布的数据显示，截至2011年末，燕郊辖区总人口45万，其中城镇常住人口25万，流动人口20万。据最新公开的数据，在不断涌入的移民大军中，从北京来此购房置业的外地人达到近30万，这一数字占到燕郊总人口的一半以上。（中国建设报）
京燕钟摆族：漫漫回家路呼唤“交通一小时”
5月14日17时25分，北京地铁10号线牡丹园站。
此时是下班高峰期。尽管已有心理准备，记者还是被人群挤了一个趔趄。
在北京一家公司当电气工程师的女孩韩维维扶了记者一把，笑着说：“不习惯吧？看我多稳。”
地铁行至北土城站，有人下车，韩维维让记者“快坐”。就这样，人高马大的记者如老弱病残一般坐了下来，而身高还不到一米六的韩维维在沙丁鱼群般的乘客裹挟中仍然面色如常，稳稳地挎着她的大尼龙布包，站着。
