记者调查：石家庄机动车可否单双号限行？支持与反对者各半
面对严峻的大气污染形势，石家庄市委、市政府决定打一场改善大气环境质量的攻坚战，要求市直相关部门积极行动，制定系列整治方案。石家庄市交管局提出了控制市区机动车保有量的初步建议方案。虽然该方案尚处于论证阶段，是否付诸实施还需要充分论证和广泛听证，但其中关于机动车单双号限行的建议仍然引起了各方关注。从网络反响来看，出发点不同成为意见不同的分水岭。记者今天下午在石家庄街头进行了随机采访，对于市区机动车单双号限行，支持者与反对者比率相当。
有车族：石家庄市区公共交通不够发达，不该限行或者应该缓行
对单双号限行表示反对的被采访者多为有车族。他们认为，目前石家庄市区公共交通系统不够完善，实行单双号限行会影响市民出行。
私家车拥有者谭先生表示，目前石家庄的公共交通系统不够健全，单双号限行无法保障市民的正常出行。在河北科技大学新校区上班的雷老师也持相同观点，她向记者抱怨说，“我家住水上公园附近，如果赶公交到科大新校区，起码要两个小时。”她建议石家庄在完成地铁建设、增加公共交通设施以后，再施行单双号限行措施。中国农业银行的李先生则直接表示，在现有公共交通环境下，实行单双号限行没必要。
出租车行业从业人员对此建议也不支持。“的姐”郭女士担心：“限行也会影响出租车行业，生意少了怎么办？靠这个吃饭养家呢！”
支持者：汽车尾气对PM2.5“贡献“最大，限行可有效改善空气质量
对单双号限行表示支持的被采访者认为，单双号限行可以有效改善城市空气质量，同时有利于培养人们低碳出行的生活方式。
石家庄市第一医院一位姓王的医生从健康角度对限行表示支持。她告诉记者，“大气环境污染对居民的身体健康有很大影响。有资料显示，汽车尾气对PM2.5‘贡献’最大，而且新的塑胶汽车内饰对身体也有一定危害，单双号限行政策应该早日出台。”
河北科技大学的陈国军老师认为，限行对交通环境治理和大气环境治理都会有一定效果。他说：“我非常支持限行政策，虽然我家有车，但我还是经常骑自行车上班，不仅培养了低碳出行的生活方式，还可以适当锻炼身体。”一位公司白领王先生也告诉记者，限行对治理大气污染有非常积极的意义。他说，北京限行的效果就很明显。他希望在限行具体实施后，公务车能做好表率。
据了解，北京实行单双号限行后，大气环境中与机动车排放污染相关的一氧化碳、二氧化氮等污染物浓度相比限行之前持续降低。北京的天气条件并不利于污染物的扩散，排污浓度的下降，说明大量机动车停驶，污染物排放减少，对改善空气质量是有效的。（见习记者孔德琳、侯猛）
