今天是“无车日”，往常拥堵的杭城早高峰，今天显得有些冷清。因为小型客车不能进入管制区域，公共交通平日更加繁忙。
多年来，杭城公共交通一直在完善、进步和发展。从去年无车日到今天，这一年来，公共交通也有一些看得见的变化：地铁逐步成网、公交线路密集、公共自行车租用量破亿……
地铁3线通车初步成网
2017年打通东西南北
地铁是一个城市大容量、跨区域交通的主要运力。从去年无车日到今年无车日，杭州地铁从一条单一线路发展成了3线成网。
去年11月24日，杭州地铁2号线东南段建成通车，由萧山区的朝阳站至主城区钱江路站。今年2月2日，杭州地铁4号线首通段建成通车，由近江站至彭埠站，也将地铁1号、2号线连接成网。
“从客流量来看，1号线单一运营时，日均客流量只有39万左右，现在已经提升到了50万，而整条线网更是达到了65万左右的日均客流。”杭州市地铁集团办公室主任助理吴艇说。
今年年底，杭州地铁1号线延伸段的3个站点也将建成通车，将线路从文泽路站延伸到钱塘江边，方便下沙高教东区学生和沿江住宅区居民地铁出行。
吴艇介绍，2017年，杭州地铁二期规划的三条线路，2号线西北段、2号线二期延伸段、4号线南段也将相继建成。
“其中2号西北段最为重要，2号线和1号线都是杭州地铁主干线，西北段则是主要线路，从采荷、凯旋地区一路沿庆春、凤起路穿越主城区，之后从环城西路、莫干山路由南向北打通城西老文教区的地铁出行。2号线延伸段从古墩路至良渚地区，4号线南段则填补了之江路、滨江一桥南岸的地铁空白。”吴艇介绍。
到2017年，地铁将成为杭州市内长距离出行最快的方式。
公交专用道提升效率
社区微公交连通点线
公交车是承担客运量最大的一种交通工具。去年无车日以来，公交新增、优化了不少线路。
从去年到今年9月21日，杭州公交新增30条公交线路，其中17条是今年完成的。“城郊结合部等区域新建了不少小区、道路，这30条线路主要就是填补这些区块的交通空白。比如三墩北、之江大桥、桥西板块等等。”杭州市公交集团客运部副经理陈施承说。
新区域新增，老城区线路则进行优化。对于市区一些客流密集的线路，公交集团采用绕路改道提升速度、避开堵点、延长服务时间以加大服务密度，另外，合并重叠线路来加强公交效率。
此外，截至目前交警部门为公交开辟了136.8公里的专用道，“这大大提高了我们的效率，单程时间都有提高，像21路一趟路平均提升了13分钟。8路车就因为专用道提升速度，每天可以多投放38个班次。”陈施承说。
今年年初，公交集团还推出了社区微公交，连接乘客从家到公交站、地铁站、商业综合体之间的交通，目前微公交有12条线路，分布在滨江、采荷等住宅区密集的区域。
另外，微公交也将在今年增加到20条，覆盖大关、三里亭等区域;还将推出20条通勤特快，利用公交车早晚高峰从停车场到首末站这段距离，设置线路搭载乘客……
公共自行车将引入“互联网+”
今年新增24小时站点100个
公共自行车是杭城特殊，也是最环保的出行方式。从去年无车日到今天，杭州公共自行车增加了4000辆，更新了1500辆。今年年底前杭州还将更新500辆公共自行车，租用量预计也将再次破亿。
杭州市公共自行车公司总经理助理吴国雄介绍，今年5月1日公共自行车还车时间从23点延迟到24点，7月1日租车时间由21点延迟到22点，“今年无车日后，我们将统一延长租、还车时间，为6点至24点。”
此外，今年1至8月，公共自行车站点新增了67处，一些新辟道路、老小区改造后都有租车点了;今年还有100个站点将实行24小时全天候服务(已有75个站点实行);近30个市内租用量大的站点下季度将进行扩容。
“无车日后，我们还会引进互联网+的模式，乘客可以通过微信来定位附近的租车点，还能查询站点内的车辆数以及还车空位。”吴国雄这样说。(记者/黄兆轶 胡昊)
