面对日益放开的市场，民间资本为何“不敢投”？来自我省民营企业的一些代表委员表示，由于一些体制机制层面的障碍没有破除，一些相关管理部门和行业囿于自身利益考虑，对民间资本的进入大多只在原则上认可，而少有实质性措施推进。在一些民间资本期待进入也能够发挥更大作用的领域，还或多或少存在一些不必要或变相的前置审批、不当管制与歧视性待遇。
“要实现全年经济社会发展目标，发挥好投资的拉动作用是关键之举，当前尤其要进一步做好促进民间投资这篇大文章。”省发改委主任陈永久代表表示，我省将进一步深化投资体制改革，拓宽进入领域，消除体制障碍，引导民间资本通过独资、合资、参股、合作、特许经营等多种方式，进入交通、能源、市政等多个领域，推动投资主体多元化。“今年，我省还会结合推进国家重大工程建设，督促指导省直有关部门和市县政府，做好鼓励民间投资项目清单的筛选工作，及时向社会发布。”
给民间资本话语权与良好收益，让项目真正有利可图
去年，涉及我省的正蓝旗至张家口铁路黑城子至张家口段工程项目核准申请报告获得国家发改委批复。之所以成为新闻，是因为这项工程的投资方有了少见的社会资本。此前，我省的铁路项目还是以地方政府和以铁路总公司为代表的国家资本投资为主。
张家口市交通运输局局长闫登仁委员告诉记者，铁路项目作为国家最基本的交通设施，客运铁路尤其是中西部的客运铁路基本上都是不赚钱的，更多体现了公益性，民间资本当然不愿意投。即使是盈利可期的货运铁路，也因为投资太大，回报周期过长等原因让社会资本裹足不前。
专题：聚焦2015河北两会：奋进河北
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