没有比人更高的山
——记省特等劳模、中国北车唐车公司“金蓝领”苏健
苏健在工作中。吴宏道摄
河北日报记者 王成果
“坐过高铁吧，是不是像风一样快？可是，这么快的速度如果停不下来怎么办？我就是负责制作动车刹车管的。”4月28日，记者见到来石家庄参加全省劳动模范、先进工作者和先进集体表彰大会的苏健时，他这样介绍自己。
苏健是中国北车唐车公司总装配一厂预组装车间配管中心班长，平时多穿蓝色工装的他，此时身着白衬衣、西装裤，显得格外精神。“很少穿这么正式，我还是更习惯穿工装。”苏健开始稍显拘谨，然而，当话题转向动车，回到他几乎天天摆弄的刹车管时，苏健的话便多了起来，侃侃而谈，神采飞扬。
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过去，由于不掌握刹车管弯管技术，我国动车组制造过程中，像血管和神经一样控制动车组安全运行的制动系统，只能依靠进口成品管。
“完全受制于人。”从1985年一进厂就干“管工”的苏健，对于刹车管弯管技术的分量有着更深的体会，“这样关键的技术不掌握，就等于列车安全没有掌握在自己手中。”
