聚焦：
灰色元素中，燃煤最急？
家住赵佗路附近的王亚每天下午回到家，第一件事就是打扫室内卫生——— 屋里每天都会有一层“不请自来”的细灰，就连柜子里也不例外。这些灰尘的到来与她的“邻居”脱不开干系。
与王亚新家毗邻是一家大型热电企业，王亚新说，从2008年从正定县里搬入这个小区，她就被“邻居”排出的烟气烦恼着。“以前在县里住，虽然家里也会落灰，但也不至于一天不打扫，屋子里就脏了。”在王亚新看来，石家庄的空气质量差是显而易见的。“虽然石家庄不是重工业城市，但那么多烧煤的企业，排到空气中的污染得有多少呀！”
的确，与其他污染元素相比，石家庄的燃煤一直占据污染源的首位。“石家庄大气污染四成左右是燃煤造成的。6100万吨的用煤量，在全国重点城市都不多见。”省会一位环保专家介绍，燃煤对大气中颗粒物的“贡献”占40%左右。去冬今春那次长时间、大范围的雾霾天气，燃煤便是雾霾污染物的主要来源，特别是极端低温天气导致燃煤量增大，燃煤污染物排放量增加，当扩散条件不利时，空气污染随之加重，造成了雾霾天气。今年一季度，环保部公布了我国十大空气污染城市，河北占据了其中七席，唐山、邯郸等燃煤重点城市与石家庄赫然在列。
削减燃煤，从未像今年现在这样牵动人心。“控煤”变成了石家庄治理大气污染的重点。按照要求，今冬明春，全市将净削减煤炭600万吨以上，对耗煤大户实行限煤量、限煤质、限排放管理等。
“这些年石家庄一直在削减燃煤消费量。”在采访中，石家庄环保部门的一位负责人说，石家庄近年来相继开展了低硫煤推广、分散燃煤锅炉拆除、“小水泥”拆除等重点工作，但目前燃煤总量仍呈逐年上升趋势，这与石家庄的能源结构关系密切。
数据显示，通过对全市域2011年规模以上工业企业工业产值分析，前十个行业占了全部规模以上工业总产值的69.8%，平均产值能耗为0.51吨标准煤/万元，高于全市平均水平。
“这就是石家庄面临的产业现状，也是节能减排的‘老大难’。目前石家庄的能源消耗仍然以煤炭为主，在一次能源中煤炭消耗量占75%以上。偏重的产业结构，导致能源消耗一直居高不下。”环保部门这位负责人介绍，随着经济社会的发展，燃煤机组装机容量还将增长，煤炭消耗量逐年增加，火电厂排放的二氧化硫、氮氧化物和烟尘仍将增加。“这种能源消费结构，使得城市空气质量受燃煤污染影响很大，客观上制约着城市大气环境质量的改善。”比如2012年，石家庄已在市区大范围拆除燃煤锅炉，但与此同时却新建了3座大型热电厂，新增燃煤约30万吨。石家庄的23家热电联产企业和7座冬季供热站，联手“贡献”了年用煤总量的近1/3。
“要想消减燃煤量，最直接的办法就是改变石家庄能源结构。”石家庄一位环保专家认为，如果将冬季燃煤全部转换成天然气等清洁能源，燃煤污染就会明显减弱，然而目前天然气等清洁能源已经处于供不应求的状态，受供应量等种种原因限制，要想完全用天然气等清洁能源替代能源供应，还有很长的一段路要走。
深入：
压垮环境的最后一根稻草
“削减燃煤是石家庄的燃眉之急，但不可否认，这些污染因素的累加才带来了灰色石家庄。”石家庄环境监测中心的相关负责人分析，石家庄市大气污染呈现明显季节性、地域性、结构性污染特征。采暖期以煤烟型污染为主，非采暖期呈现煤烟型、机动车尾气型、扬尘型为主的复合型污染，全年正由煤烟型污染向复合型污染转化，呈混合型污染特征；大气污染冬春季重于夏秋季，采暖期重于非采暖期。
2004年曾有研究初步测算，石家庄市环境容量年均仅允许容纳可吸入颗粒物2.1万吨、二氧化硫4.2万吨，而当时实际年排放可吸入颗粒物为4.6万吨、二氧化硫为7万吨，分别超出环境容量的119%和66.7%，平均浓度分别超出国家二级标准的1.25倍和0.21倍。
有专家分析，过去这么多年，数据肯定都有变化，但不可改变的是，当大气污染物排放量不断增加，超出其环境所能容纳的界限时，必然会导致极端天气增多。“过去每到冬季，虽然雾霾也很严重，但像今年这样从北京一直到长三角、珠三角流域连成数千公里的一大片却是第一次，这是空气污染从量变到质变的过程，很可能未来只要物理条件和化学条件合适，就会成为常态。”年初的雾霾持续时，曾不少学者不约而同地表示，年初的灾害性雾霾天气虽然是首次连成片发生，但却意味着空气污染的严重程度较之往年进一步加剧，“石家庄再度经受空气质量之痛，也正是这样一种难以消纳之痛。”
市环保局相关负责人表示，燃煤、机动车、建筑工地扬尘要是单独来看，可能都不会导致雾霾的持续不断，但叠加累积的结果却无疑会加剧空气污染。雾霾天气与长期延续的粗放经济发展方式形影相随，与人口大规模向城市集中和各种不科学的生活方式相关。如果人们不能正视自身过度需求给环境带来的压力，谁都有可能成为压垮环境的“最后一根稻草”。
