进入移动版，省流量，体验好上世纪初，詹天佑主持修建了由中国人自主设计和建造的第一条铁路——京张铁路。百余年间，这条铁路拉近了北京与张家口的时空距离，也见证了沿线的历史变迁。如今，它仍如一条“钢铁动脉”伏卧于京冀之间，其中流淌着的，是有关于中国工业的百年历史。
■实习编辑/高瀚林
漫游铁路穿过的葡萄之乡
●怀来县（沙城站）
怀来县可谓张家口的“交通枢纽”，其境内有京包、丰沙、大秦、沙蔚铁路穿境而过，铁路总长160多千米，共有站点17个，是全国县级站点最多的县份之一。其中，沙城站是各条铁路的枢纽，为全国一等区段站。
除了在交通方面的重要作用，怀来还有着浓厚的历史气息。怀来从建置以来，曾有过沮阳、怀戎、妫川、怀来四个县名。沮阳这一称呼始于秦，公元前221年，秦始皇完成统一大业，分天下为三十六郡，第十五郡便是上谷郡，怀来属上谷郡沮阳县。北齐时期，更名怀戎——北齐之前，怀来曾因战乱有百多年失去建置，故以“怀戎”命名，有“安抚少数民族，消除敌对”之意。怀来这一称呼，始见于辽，公元916年，辽太祖建置州县统治，改怀戎为怀来，去掉轻视少数民族的“戎”字，换为归顺臣服的“来”字。金明昌六年，怀来以境内妫水河改名妫川，至元代又复称怀来，沿用至今。
因为具有得天独厚的自然地理条件，怀来的土地上产出众多享誉全国的水果，如金丝小枣、国光苹果、久保桃、石片黄杏等。品种繁多的水果，让来到这里的游客可以大快朵颐。
在这其中，值得特别一提的便是葡萄。怀来有着上千年的葡萄种植历史，四季分明、光照充足、雨热同季等气候特点，使得这里成为酿酒葡萄栽培地区。阳光玫瑰、蓝宝石、美人指、红提、白马奶、龙眼，这些只是听一听名字就让人垂涎欲滴的葡萄，全都出自这里。待到秋天，微风吹过，葡萄的香甜气息扑面而来，沁人心脾。
品味京张铁路百年沧桑
●桥东区（张家口北站）
因为京张铁路的存在，游走于张家口，你总能感受到一种“铁路精神”。在张家口市桥东区，尤其如此。
作为百年老站——张家口北站的所在地，桥东区流传着“铁路拉来的半座城”的说法。如今，这里建起了一座张家口工业文化主题公园，京张铁路穿园而过，让游人得以近距离感受这条“钢铁动脉”的百年沧桑。过去，在这座公园周围，也即京张铁路沿线，分布着许多大大小小的工厂。随着城市的发展，工厂搬离城区，而旧时的工业印记却通过艺术手法保留在了园内，展示着张家口的工业文化之魅。
这是一座以工业文化为主轴的公园，整体形状呈“人”字形架构。公园自北向南依次规划设计有火车头广场区、南口货场区、京张铁路文化区、奥林匹克健身区、儿童游乐区5大主题功能区，建设了智能健身步道、动感单车运动场、内燃动力剧场、标准门球场、蒸汽朋克乐园、下凹式活动场等休闲娱乐场地，打造了奥运五色树、蒸汽火车头、音乐镜面喷泉、“小蛮腰”奥运灯光塔、桥式龙门吊、蒸汽飞马雕像、詹天佑铜像等标志性景观。漫步于此，与一处处和工业、铁路有关的痕迹擦肩而过，闭上眼睛，仿佛还能听到历史的回响。
