快递实名制，“配套”要跟上
继网吧、火车票及手机卡之后，快递业也正式进入“实名制”时代，客户寄送快递均需要开箱视验并提供本人身份证件。不过，从目前媒体探访情况看，各家快递公司的执行情况不尽相同，有些依然可以不用真实身份寄快递。
国务院新闻办近日表示，今年快递业务总量预计达200亿件。如此海量的快递业务，深刻影响着每一个人的日常生活，但与之相伴的“毒邮件”“伤人快件”等问题也不断出现。在这样的背景下，快递实名制是一场必要的安全升级，能够提高电商时代物流业的“安全系数”。
不过，新制度的运行，免不了一段磨合期。关于实名制，人们也有所顾虑：让快递公司承担起寄件人身份核实的责任，不仅可能遇到客户不愿配合的阻力，也意味着更大的成本投入；更重要的是，由于涉及身份信息的登记，大量个人信息的采集可能存在泄露与滥用的隐患。因此，落实“快递实名”，法律制度、科技创新等“配套”要跟上。
有章可循，制度做“配套”。首先，此次相关部门颁布的仅是规范性文件，也就是说，“快递实名”的规定，对快递公司有责任而无授权，对普通寄件一族更是缺乏必要的法律强制性规定。当遭遇不配合的客户，快递员应当如何应对呢？所以，笔者认为寄件者必须承担“实名登记”的法律义务。其次，在现实中，缺乏专业设备和相关技能的快递员如何辨识证件的真伪也是难题，法律制度必须予以细化、明确，否则，“防君子不防小人”的“快递实名”容易沦为一种形式。此外，大家担心个人信息被泄露，也需法律制度兜底。由于目前还没有立法保护寄件人的身份数据信息，容易导致滥用，损害公民的切身利益。
科技创新，技术做“配套”。不少快递企业担心“实名制”会增加企业成本、降低快递员工作效率，其实这些都通过科技创新来解决。譬如，“手机实名”可以助力“快递实名”。在韩国，手机号码是实名制，所以通过信息共享平台，无论是寄件还是收件，工作人员只要将手机号码等相关信息录入随身携带的设备里，就完成验证了。他山之石可以攻玉，通过手机实名加上随身信息录入设备，就可以轻松完成快递实名，何乐而不为呢？此外，也可以推出相关的APP应用，利用大数据信息系统匹对寄件人身份信息，用更科学的方式让企业的成本可控。
网购“井喷式”发展，快递业“野蛮生长”，所带来的安全隐患不容小觑。但是包裹检验毕竟不是仅凭人眼就能干好的活计，需要通过技术手段去检查，而这种检验则是需要一整套的法规制度、人员队伍、机械设备等来保障才能完成的。因此，要想做好快递实名制，相关“配套”要先跟上。（中安在线）
