可拉动上万亿元投资的稳增长“大礼包”
建设地下综合管廊，把各类市政管线统一转入立体、集约的地下公共隧道，将带来庞大的基础设施投资。
据专家测算，地下综合管廊建设分为廊体和管线两部分，每公里廊体投资大约８０００万元，入廊管线大约４０００万元，总造价每公里１．２亿元。按目前的城镇化速度，未来三到五年，预计每年可产生约一万亿元的投资。
如此高的投资，意味着继棚户区改造、高铁、水利之后，综合管廊将成为我国一个新的基础设施投资重点领域。今年政府工作报告明确提出，要增加公共产品有效投资，启动实施城市地下管网等民生项目，更大激发民间投资活力。
“管廊建设涉及工程建设、建筑材料、机械设备等不同行业，间接带动钢材、水泥、机械设备等投资，以及大量人力投入，对经济产生更大拉动作用。”江苏省苏州市地下管线研究所所长王香冶说，当前钢材、水泥、管材等建材价格低，建设成本低，还能消化过剩产能，正是难得的时机。
面对经济增速放缓，地下综合管廊成为各地看好的拉动经济增长工程。住建部统计，今年全国共有６９个城市启动地下综合管廊建设项目约1000公里，总投资约880亿元。
进入７月，吉林省率先与住建部签约在全省层面开展城市综合管廊建设试点，计划2015至2018年期间完成1000公里地下综合管廊，总投资1000亿元。住建部透露，辽宁、广东、河南等省也正积极推行全省试点。
综合管廊改变了过去政府单独投资市政工程方式，让企业成为建设和运营主体。
“以前企业没机会投资，如今政府引入PPP模式，还配套收费机制确保企业合理稳定收益，让企业投资有了信心。”中建地下空间有限公司总经理薛国州说，2020年中国城镇化水平将达到60%，目前国内地下综合管廊建设刚刚起步，未来投资空间非常大。（新华网）
