公交免费wifi信号不好老掉线 互联网三巨头为何还扔钱？
据经济之声《天下公司》报道，公交车上的 wifi运营商16wifi公司宣布，公司刚刚完成A轮融资，融资金额超过1亿元，领投方是百度公司。这条消息，乍一看没啥特殊，可要联系起此前“阿里投资了树熊”、“腾讯投资迈外迪”等类似行业投资案例，你就会发现，公共领域的商用wifi原来是一个“兵家必争之地”，BAT三巨头都为此争得头破血流。
为什么？这背后的原因或许只能当事人来解答。今天（8日）中午，16wifi公司首席市场官（CMO）刘晖接受了天下公司的专访，道出了其背后的原因。
刘晖：Wifi应用被认为是下一个亿万级市场的动力源、海量用户的新入口。全国的公交车每天运送乘客人次平均为两亿两千万，相比之下地铁为3500万，铁路只有650，民航只有107万。所以，与其他的商业场景相比，公交方面的价值十分明显。
据业内人士分析，百度之所以投资16wifi，是认为wifi是继硬件、操作系统、搜索、分发、LBS之后又一大移动互联网入口。百度在移动端形成APP矩阵，但依然缺乏线下入口的流量支持。所以，百度此番的投资逻辑主要体现在：抢移动互联入口，布局O2O生态闭环。
虽说公交wifi市场到现在为止仍处于烧钱圈市场的状态，但在刘晖看来，这都无所谓。他举了个“腾讯”的例子，意思是“不要老想着挣钱，先争到用户再说”，至于挣钱的事，他们早已经设计好了。
刘晖：早期互联网发展时，腾讯也是后来居上的状态。起初它的广告价值不被看好，投资人认为新浪、搜狐、网易等门户网站广告价值更大。当腾讯积累了数亿的QQ用户，其赚钱能力自然而然体现出来，有巨大的用户量之后可以通过传统广告挣钱，但我们更看重其他的互联网通行的赚钱方式，比如流量的引导、应用的分发、游戏的联运、O2O大数据和电商平台等。这些在用还海量用户之后都行之有效，这也就是入口的价值。
不过，要想实现让数亿人次的乘客留在公交wifi上的愿望，当下的wifi运营商似乎还得努努力。当下，不少乘客在使用过程中，发现公交wifi虽然免费，但是体验并不好用。比如说“连接过程过于复杂”、“连接上之后经常断线”等等。
