用户体验有赖水涨船高 运营商不成规模难成活
一路热点公司向记者提供了用户反馈的手机截屏图。上海一位用户使用测速软件测到513.1KB/S的平均下载速度，相当于6M宽带；北京一位用户只测到2兆宽带，但他发来的另一张截屏图却显示，他在看电影《天将雄师》，“一点也不卡”。刘珲说，16WiFi是向广大乘客开放的免费服务，旨在满足海量用户基本的上网需求，如发微信、玩微博、看新闻、收邮件、打手游，但不推荐通过外网看视频。
对此，吕廷杰教授笑言：“他们是怕用户都看视频，造成网络拥塞，用户体验不好，再挨骂。其实归根结底，公交WiFi用户体验的提升，有赖于三大电信运营商基础设施建设和网络优化的不断加强，正所谓水涨船高。”
据悉，目前公交WiFi建设和运营所需全部费用均由各运营商负担，不仅没有政府部门的补贴，还要交给公交公司少量管理费。东莞公交WiFi运营商上下传媒就在烧掉300万元却仍未找到盈利模式的情况下宣布“被迫暂停服务”，曾宣称要投入10亿元的巴士在线也改称“大规模推动公交WiFi其实是个伪命题”。
公交免费WiFi能否可持续发展？中国WiFi产业联盟副秘书长、猛科技创始人雄歌认为，公交WiFi是块大蛋糕，盈利模式也将越来越明确。现在的商家往往局限于在乘客身上变现，但我认为运营商还可以通过与其他厂商形成产业链去做，或者做大数据。长江商学院副院长滕斌圣表示，只有在全国市场形成规模化运营，在拥有海量用户后才能变现并盈利；如果仅在单个城市或几个城市，形不成规模，这样的企业恐怕很难生存。（科技日报）
