中国西藏网讯 早上7：20，青藏铁路公司Z880102次列车的车队指导朱兴龙就已经在拉萨火车站停靠的列车上忙碌了，从整理窗帘、被褥、餐桌到检查列车的边角，这位52岁的“老战士”丝毫不松懈。
拉萨至日喀则铁路于2014年8月15日开通，总里程251公里。这是继2006年7月1日开通1956公里的青藏铁路之后向西藏西部的进一步延伸。
1994年开始，朱兴龙开始在西宁至格尔木路段工作，用他的话说就是“一眨眼21年都在列车上跑过了，时间比列车跑的还快。”去年8月刚刚开通的拉日铁路非常有人气，作为这辆列车上年龄最大的工作人员，朱兴龙忙得跑前跑后，记者采访时他已经连续工作54个小时了，紫青色的嘴唇看得出他还有点高原反应。
“十多天才能回家一次，又匆匆忙忙走。在列车上我错过了陪伴儿子读书、工作的每一次机会，感觉对他亏欠很多。”家住西宁的朱兴龙回家的路是往返高原平原间的铁轨。
列车穿过了一个个隧道，铁路两旁的青稞都已经成熟。19岁的汪宁佳趴在窗前不停地拍照。“跟好朋友一起利用暑假来西藏旅游。在拉萨像我们这样的驴友很多，大家组团坐火车可以走日喀则－珠峰线路。据说夏天珠峰难露真容，我们真心祈祷可以看到珠穆朗玛峰的最美容颜。”汪宁佳说，旅行结束后还要坐火车回到成都继续上学，火车出行给游客提供了更多的便捷，西藏的美也深深地印在心里。
