但在国内，所有受访者都不认为这会成为问题。崇礼密苑云顶乐园度假区运营总监盖里·格兰特介绍，随着中国交通事业的飞速发展，崇礼已经吸引了上海甚至珠三角的游客前来滑雪。
而张家口市发改委交运处处长李胜武日前也表示，京张高铁可行性研究报告已上报国家发改委待批，另外京张铁路崇礼支线也已列入《张家口市承办2022年冬奥会综合交通规划》，中国铁路总公司已同意将京张铁路崇礼支线与京张高铁统一规划、建设、管理。
不仅如此，笔者从张家口市交通部门获悉，当地正在重点推进京崇高速、京北一级公路等项目建设。张家口军民合用机场已经通航，初步开通张家口至石家庄、上海、广州、西安、成都、海口6条航线。便捷的现代化立体交通网络，能够为冬奥会雪上项目提供可靠的交通输送保障。
据崇礼县交通局相关人士介绍，该县还将完成“奥运核心区”12条交通专线的建设，另有9条交通线路正在规划设计之中。据介绍，这些线路将使县域内各大雪场更便捷地与周边城市连接在一起。
“云州水库调水工程预计年底完工，竣工后，几大雪场的人工造雪用水就能充分满足了！”崇礼县水务局局长闫德贵曾在接受笔者采访时介绍，从邻县赤城县调水的这项工程2011年开工，完工后年调水量可达500万立方米，可保障万龙、云顶、太舞三大雪场人工造雪用水，达到冬奥会比赛对雪量的要求。
■快评
以平常心申办冬奥会
7月7日，国际奥委会执委会讨论通过了2022年冬奥会举办城市候选名单，在斯德哥尔摩、克拉科夫和利沃夫等城市相继退出申办后，硕果仅存的3个申办城市——北京、奥斯陆、阿拉木图悉数入围。
国际奥委会在初选时考量的主要是申办城市的气候、交通、场地等基础条件。北京入围候选城市之列，表明了国际奥委会对北京及张家口自然条件和硬件基础的认可，也是对其前期申办工作的肯定。
先进的场馆设施、卓越的组织能力，以及超高的民众支持率，无疑都是京张申奥的有利条件。但北京的申办亦存在空气污染治理等明显软肋。
申办奥运会，艰难曲折在所难免。12年前哈尔滨首次代表中国申办冬奥会，连候选城市资格都未获得，俄罗斯索契（2014）和韩国平昌（2018）均是历经三次申办冬奥会方修成正果。由此来看，京张联合申办2022年冬奥会未必能一次成功，有可能是一个申办过程的开始。
