准点：21分钟准到站
当日20时，记者出现在北京南站二楼候车厅，14检票口，等候G9001次列车，亲历北京南—廊坊通勤高铁。检票口附近的座椅上坐满人，检票口已排着长长的队伍。等候检票上车的马先生告诉记者，这趟列车比以前廊坊站开往北京站的最早一班早出一个多小时，坐到北京正好赶上公司上班的点。他和同事早晨7时23分乘坐G9002次列车，花21分钟从廊坊站到北京南站，一天的时间正好把工作做完，晚上乘坐G9001回廊坊，时间正好。
正在排队检票上车的闵先生在廊坊居住和上班，经常到北京出差。他说，相比公交或客车，他更愿意乘坐高铁或动车，因为高铁或动车仅需20多分钟，非常省时。近日通过网络新闻得知两地之间新增此次列车，便用手机登录网站买票。虽然此次列车给乘客带来不少便利条件，但闵先生也提出了自己心中的疑问，不禁“吐槽”：“廊坊到北京的高铁只比动车快一分钟，但票价却贵了十元钱，既然是便民利民，为何不开通一条动车？”
环境：车厢内宽敞、整洁
20时10分，G9001次列车开始检票，车厢内宽敞、整洁，乘客一脸轻松。记者看到一位上车后准备小睡的先生，上前询问得知，赵先生近期经常来北京找工作，没有加开这次列车之前，经常坐八点多的动车，下车后再换乘地铁，到达目的地一般都是十点钟左右。开通G9002次列车后，赵先生可以提前一小时左右到达北京。考虑到工作后需要在北京租房的价格，赵先生摇头说到：“如果以后真的在北京工作了，我会考虑每天乘坐这两班车上下班的。希望到时候在票价上会有一些优惠的政策。”
直击：七成座位是空着的
20时41分，G9001次列车准时从北京南站出发。记者在多节车厢看到，七成的座位都是空着的，记者咨询了十余位乘客，他们几乎都是当天到北京探亲、出差、旅游，晚上又从北京回廊坊。记者了解到：由于开通仅几天，宣传还不是很够，很多人还不知道通勤高铁，只是碰上了这趟列车。廊坊不像燕郊满是北京外溢人员，这趟列车专属廊坊北京上下班的话，会在一定程度上增多北京廊坊两地跑的上班族，将对北京产业外溢、拉动廊坊消费乃至房价起到潜移默化的作用。
21时2分，记者站在了廊坊站出口，结束了21分钟的跨省高铁下班行。
