新华网天津频道１０月２日电
■ 天津港将在河北唐山、廊坊，天津静海、武清等地新建无水港；北京朝阳无水港也将扩建。港口功能、口岸功能、保税功能更广泛延伸
■ 区域内港口合作持续推进，将更好地统筹规划、错位发展，形成布局合理、发展协调的港口新格局
在京津冀协同发展的战略背景下，天津港在京津冀区域的无水港建设正式进入扩容升级阶段。昨日记者从天津港集团获悉，天津港近期准备在河北唐山、廊坊，天津静海、武清等地新建无水港；北京朝阳无水港也即将搬迁扩建。
天津港将扩容无水港
目前，天津港在北京朝阳、平谷，河北石家庄、张家口、保定建设的５个无水港均已投入使用。随着京津冀协同发展不断推进，天津港近期也将在河北唐山、廊坊，天津静海、武清等地新建无水港；北京朝阳无水港也即将搬迁扩建。港口的交通、口岸、保税等丰富功能和服务向京津冀区域更深更广泛地延伸，密切三地经济联系。
据统计，去年，京津冀地区集装箱货源已占到天津港的８０%以上。其中，无水港为天津港带来了２８.２万标准箱的货物，同比增长４５%。天津港设立在京津冀地区的无水港已成为三地区域发展的门户、扩大开放的重要平台。
整合港口资源错位发展
除了“无水港”扩容外，随着京津冀一体化进程推进，区域内港口合作也在持续推进。刚刚由天津港集团、秦皇岛港股份有限公司分别持股５０%新成立的渤海津冀港口投资发展有限公司，今后将建立利益共享的合作机制，更好地统筹规划、错位发展，形成布局合理、发展协调的区域港口新格局。
据了解，此次资源有效整合，将进一步推进区域内港口经营主体跨区域合作，充分发挥天津港集团航线、技术、品牌、管理、政策优势和河北港口集团大宗散货服务等资源优势，做大做强港口产业规模，提高港口集团经济体量，实现港口集团的优势互补、合作共赢，推动京津冀区域经济协调发展。（完）
