力争2017年实现京津冀公交“一卡通”
据了解，在推进京津冀交通一体化方面，将推进管理一体化，建立区域综合交通运输管理机制，实现联合管理，提升运营效率，降低管理成本。此外，还将实行“一票制”客运，推广多式联运的运输方式，引导货运企业向规模化、集约化、专业化发展，提高物流效率。
河北省交通运输厅负责人表示，推进京津冀交通现代化发展。要加快建设区域智能化交通管理平台，尽快实现客运联网售票，确保年内实现河北省高速公路ETC车道覆盖率达到100%，力争2017年实现京津冀公交“一卡通”。建设低碳、环保、绿色交通，全面提升公路沿线绿化水平，新增公交车全部使用节能环保新能源或清洁燃料车辆。
另外，在体制机制方面，为完善京津冀区域交通运输体制机制，需交通运输部统筹推进跨省市重大基础设施项目建设，实现规划、建设、运营三同步；研究成立京津冀轨道、港口、民航等不同行业的一体化管理集团，分别统筹管理轨道、港口、民航等筹资、建设和运营；建立区域综合交通运输管理机制，研究制定统一的政策和制度体系；设立区域交通管理平台，建立快速反应的安全应急处置体系，实现联合管理，解决综合布设省(市)界治超点和运政执法站，建立省(市)界附近运营公路大中修、新改建工程协调通报机制等问题，提高运营效率，提升服务水平。“到2020年，京津冀交通一体化将实现全面对接。”河北省交通运输厅负责人表示，届时，交通基础设施水平大幅提升，与京津所有通道全面连通，建成环渤海乃至全国第一大港口群，形成多功能网络化航空运输体系，实现协调一致、规范有序的规划、建设、管理和服务体系，基本实现安全智能、低碳环保的交通发展模式，交通运输现代化水平全面提高。
