□链接
澎湖列岛年平均风速超6级
澎湖列岛由64个岛屿组成，位于台湾海峡的中间，距台湾西海岸约48公里，地势平坦。澎湖列岛设县，东与云林、嘉义、台南三县相望，西与福建厦门相对。全县面积约127平方公里。
澎湖列岛与台湾本岛距离虽近，但气候差异很大。全县年平均气温为27.7℃。最热的7、8月份，平均气温比台北市还低；最冷的1、2月份，平均气温比台北市还高1℃。澎湖夏凉冬暖，但雨量稀少，风力强大，全年平均风速超过6级的大风日多达144天，其中，每年11月至翌年1月，大风日每月超过20天。每年除6－8月为南风外，其他月份多为东北季风，最大风速可达每秒20米以上，相当于中度台风。全县年降水量为1000毫米，是台湾省雨量最少的地方，且分布不均匀，夏季降水量占全年的80%。
另外，澎湖列岛地处两大洋流交汇处，加上有海沟，海象十分凶险。海域上空接二连三发生各种飞机失事事件，被称为台湾的“百慕大”。
据了解，台湾本岛与澎湖之间每天大约有几十架航班往返，已实现公交化飞行，查询航班信息显示，中国台湾复兴航空公司值飞的航班从早上07：50开始，飞行时间半个小时左右，未含税票价大约不足400元人民币。
据不完全统计，不算这次空难，自1967年以来的47年间，澎湖海域已发生11起空难，共造成289人死亡或失踪。
马公机场军民合用运行37年
事发地马公机场正式名称为“马公航空站”，是一座位于澎湖县湖西乡的机场。机场为军民合用类型，服务城市为澎湖县马公市，由台湾“交通部民用航空局”管理，自1977年启用，位于马公市市区东侧，相距10公里。
1957年起，由民航空运公司以C-46型开始营运。1966年开始兴建航站大厦，成立马公候机室，隶属于高雄航空站。1977年8月1日成立马公航空站(丙种航空站)。1993年1月18日设为乙种航空站。1991年5月11日接管七美、望安两离岛机场，成立七美、望安辅助站。机场跑道长3000米、宽44米，停机坪设置可提供A-321型与B-757以下大、中、小型飞机使用的停机坪9机位，直升机停机坪1机位。停车场可供小客车停放480辆，机场停车场可停放392辆。助航设施设有：目视滑降灯、进场灯、末端灯、跑道灯、边灯、气象自动测报系统。
□背景
ATR－72机型安全事故
2005年8月6日，突尼斯国际航空的一架ATR－72客机在飞往意大利途中，因耗尽燃油在海面紧急降落时发生意外，39名机上人员中有16人罹难。
2009年8月4日，泰国曼谷航空公司的一架ATR72－500型客机在苏梅岛机场着陆时滑出跑道并起火，造成至少1人死亡、数十人受伤。
2010年11月4日，古巴加勒比航空公司的一架ATR72－212型客机在古巴中部城市圣斯皮里图斯附近坠毁，机上68人全部遇难。
2012年4月2日，俄UTair航空的一架ATR72－212型客机在西伯利亚秋明州坠毁，造成32人罹难、11人受伤。
2013年10月16日，老挝航空公司的一架ATR－72客机在南部占巴塞省失事，机上人员全部遇难。
2013年10月21日，越南航空公司的一架ATR－72客机从越南海防市吉碑机场起飞，在安全到达岘港机场之后，技术人员发现其右前轮已经丢失，轮轴也已破损。
(原标题：风切变致失速或是空难元凶)
