■时至今日，中国大运河还在发挥着作用。新华社 发
河北：“两点一段”展现运河原生态
大运河河北段北起廊坊香河县与北京交会处，南至邢台市临西县尖塚，流经廊坊、沧州、衡水、邢台、邯郸等五市，总长近600公里。“运河三老”之一的罗哲文曾评价大运河河北段遗址线路清晰，体系完整，拥有较为完整的人工河道和堤防体系，代表了我国北方大运河遗产的特色，“它的原生态性很明显，这一点是其他地区大运河所无法比拟的。”这在我省大运河申遗点段——华家口夯土险工、连镇谢家坝两个遗产点，以及沧州至德州段运河河道都有具体体现。
华家口夯土险工和连镇谢家坝人称“糯米大坝”，采用了糯米浆拌灰土这一中国建筑中古老的工艺。其中位于沧州东光县连镇、南运河东岸的谢家坝，坝体长235米，厚3.6米，高5米。谢家坝建于清末民初，一谢姓乡绅带头捐资，从南方大量购进糯米，组织人力用糯米熬汤，再将白灰与泥土用糯米浆混合逐层夯筑。近年我省文保部门按当年工艺对大坝进行修补，用了约2万斤糯米；华家口夯土险工位于南运河左岸、衡水景县华家口村，修建于清代宣统年间。2012年景县对华家口夯土险工进行修缮保护，坝体采用三七灰土加糯米浆夯筑而成，耗用百余袋糯米。国内外考古界的专家认为，谢家坝和华家口这两段大坝是中国考古的一个重大发现，再现了中国近代在漕运水利设施中夯筑的先进工艺。
沧州至德州段运河河道能够入选申遗点段有两个原因，一是保持了原始风貌，因为当地县城没有在运河附近发展，基本没有改造；二是弯道最多，明显的大弯竟有三十多个。这些弯道减缓了水流，保护了航船的平稳，减少了堤坝的受力，自古有“三弯顶一闸”之说。
