838路公交车上的乘客在等待发车，由涿州驶往北京。目前，从涿州乘坐高铁17分钟可直达北京，20条城乡公路与北京实现了互通。河北日报记者 赵威 通讯员 郑珂炎摄
京津冀微访谈·专家篇（中）
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京津冀协同发展上升为国家战略，中央提出，要着力构建现代化交通网络系统，把交通一体化作为先行领域。
京津冀需要一个什么样的交通网络，建设这样的交通网络还存在哪些障碍，这一网络建成之后对于区域发展会带来什么样的好处？这些问题，可能是每一个关心京津冀协同发展的人会率先思考的问题。
而对于天津市来讲，要向着国际化港口城市、北方经济中心目标进发，也必须首先要面对类似的问题：一个国际化的港口需要有相应的腹地以及连通腹地的交通体系来支撑。天津将怎么来构建这一支撑？
□河北日报记者 董立龙[天津报道]
建设跨区域交通网络系统，让要素流动更顺畅
新闻纵深：就京津冀协同发展，中央提出，要“把交通一体化作为先行领域”，对此您怎么理解？
