京津冀一体化 北京发出最强音

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    首都经济圈规划建议稿已形成

    本报北京电 （记者 管竞）“近年来，北京发改委会同天津市发改委、河北省发改委积极开展规划研究起草工作，目前，已经基本形成规划建议稿。”北京市发改委一位相关负责人日前向媒体透露道。

    据了解，这份规划建议稿包含几个方面。首先是优先推进基础设施的互联互通，加快推进现代化立体交通体系建设，为加强区域合作提供更好支撑；其次要充分发挥首都创新政策先行先试、智力资源高度密集、文化底蕴深厚等优势，发挥创新的示范引领和辐射带动作用，带动区域创新水平整体提升，服务区域产业转型升级。

    规划建议稿中还提到，要发挥首都教育、医疗、文化等优质公共服务资源密集的优势，鼓励本市资源以多种方式加强为周边服务，提升周边地区公共服务质量。

    三地间高速将达3条

    京津冀交通全面对接

    本报北京电（记者 管竞）记者从北京交通部门了解到，到2020年，京、津、石三个中心城市之间将均有3条高速路线连接。备受关注的石家庄至天津高速将力争年内开工建设。按规划，环京津周边县(市、区)与京津之间至少有1条一级公路连接。与京津高速公路对接口分别达到14个、15个。

    津石高速起自石家庄绕城高速公路东北环，经无极、深泽、河间、大城至天津，其中石家庄段约50公里，天津段总长度38.8公里。同时，河北省还将基本形成便捷交通运输服务体系，客运形成2小时交通圈，环京津地区各设区市与北京、天津之间1小时通达，主要相邻城市间1小时通达，货运形成12小时通达圈。

    此外，河北省高速公路将积极推进京沪、京台、京港澳、京昆、京新等20条段、1578公里续建项目建设进度，特别要加快张承、密涿等北京大外环高速项目的协调推动力度。