河北特等劳模赵渭良:改写河北钢企不能生产汽车面板历史

    儿子已经习惯了这样一个“喜欢加班”的爸爸

    5月2日是儿子生日。因为担心晚上下班太晚，赵渭良特地中午赶回家，陪儿子吃了一顿饭。

    这么多年了，儿子已经习惯了这样一个“喜欢加班”的爸爸。

    邯宝冷轧厂连退车间甲班作业长崔兴贺称赵渭良“师傅”。从大学毕业进入邯钢，崔兴贺就一直跟着赵渭良干。他印象最深的是2010年5月，连退生产线刚刚进行安装调试，师傅经常三天两夜地忙在现场，吃住就在临时搭建的简易房里，里面一桌一椅，连床都没有。“睡觉能找个有沙发的地儿，就不错了。”

    连退线是我省第一条大型连续退火生产线，也是邯钢如期实现高档汽车板生产的最后一道关口，不容有任何闪失。那段时间即使睡觉，赵渭良的对讲机也是开着的，一旦设备调试现场出现问题，自己能够马上作出反应。这条连退线，从设备安装到出第一卷钢板，仅仅用了半年时间。连退线正式投产后，设备运转逐渐正常，但赵渭良仍然每周只歇一天，而且，他还坚持每周至少值一个夜班。

    “经年累月的辛劳，有没有感觉坚持不下去的时候？”笔者问赵渭良。

    他说：“付出就有收获，撞大运是不行的。钢铁人就要有钢铁般的意志。我这些年的坚持，就是想证明这个简单的道理。”

    在邯钢的技术人才培养体系中，技术主管岗位从高到低分为一至四档，之后升任技术专家岗位，从高到低同样分为一至四级，三级以上专家只有10名。目前，赵渭良是邯钢7名三级技术专家之一。

    从大学毕业进入邯钢，从最初参与国内第一条热轧基板酸洗镀锌项目的建设，到之后在邯钢新区建省内最大、最先进的2250热轧生产线，再到启动邯宝冷轧项目，实现邯钢汽车板产品系列化，作为技术骨干，赵渭良见证了邯钢发展史上最重大的三次产品结构调整，亲历了邯钢调结构、转方式的三次跨越。

    “虽然我多次参与邯钢重大工程的建设，但技术人才岗位中的每一个级别的台阶，我都踏踏实实一个不落地走过。成功没有捷径，唯有付出比别人更多的汗水。”赵渭良说，“这样的机会遇到一次已属不易，我应该是最幸运、最幸福的邯钢人。”