河北特等劳模赵渭良:改写河北钢企不能生产汽车面板历史

    中国梦·赶考行 劳模风采录

    因为他，河北有了汽车面板

    ——记省特等劳模、河北钢铁邯钢邯宝冷轧厂技术专家赵渭良

省特等劳模、河北钢铁集团邯钢邯宝冷轧厂技术专家赵渭良。

    河北日报通讯员吴兆军、记者李巍

    河北钢企不能生产汽车面板的历史在他手中改写

    “生产设备一旦运转起来，必须得有人值守。”5月3日上午，笔者在河北钢铁集团邯钢公司邯宝冷轧厂见到赵渭良时，他还在办公室忙着案头那些跟汽车钢研发有关的工作。办公桌旁摞着几桶方便面。

    赵渭良是今年新当选的省特等劳动模范。和他聊天的过程中，时时能够感受到他周身散发的钢铁“味道”，不是因为那身洗得有点发白的蓝色工装，而是话语中透出的永不服输的坚韧果敢。在他带领的研发团队的努力下，邯钢仅用了4年时间，就实现了汽车板从单一产品到系列化、从普通钢级到高强钢级的精彩跨越。我省钢企不能生产汽车面板的历史在他手中改写。

    在赵渭良的办公室地板上，摆放着各种形状的钢构件，除了汽车的保险杠外，还有洗衣机的后挡板，其中还有宝钢的样品。“这是我走访用户的时候要来的，搞产品研发，必须知己知彼啊。”

    眼前保险杠的钢板并不太厚，但不管笔者用双手怎么掰扯，都很难令其有丝毫的变形。赵渭良介绍，这是他们去年年初成功生产出的780兆帕强度的高强汽车板，是目前我省钢铁企业能够生产的高强钢的最高强度，也是国家倡导的环保节能用钢。强度高，靠的是“高氢快冷”技术的应用。

    2012年底，一家客户发来订单，希望从邯钢采购600兆帕强度的高强钢。而当时邯宝冷轧厂的技术工艺难以满足这样的要求，原因是炉温调节速度慢，造成带钢性能的不稳定。“退火炉的关键设备虽然是从国外引进的，但是外方并不提供生产过程中的核心技术。如果能掌握高氢快冷技术，问题就会迎刃而解。”

    “高氢快冷”是将高氢保护气体向带钢喷射，将其迅速冷却的一项技术。利用高氢快冷技术，冷却后的带钢板形好，而且由于高浓度氢的还原特性，被冷却的带钢表面变得非常洁净，同时也改善了带钢表面质量。但由于该项技术遭遇国外封锁，实施起来缺乏借鉴。“替代的办法倒是也有，就是通过添加合金元素的方式来实现，但成本无疑会增加很多。”

    在离交货期不到两个月的时间里，赵渭良带领他的攻关团队，一遍遍进行设备的调试，失败了，认真查找原因，从头再来。“那段时间像中了邪，晚上躺在床上，脑子里都是挥之不去的图表和数据。”这期间，他细致梳理设备问题，测试单项程序113项，梳理联锁条件点200多个。因为高浓度氢气是易爆的危险气体，赵渭良专门在技术应用中，增加了10余个安全联锁和报警点，并制定了多项紧急预案和处理措施。

    仅仅1个多月时间，赵渭良和他的团队就攻克了这项技术。邯宝冷轧厂的高端冷轧板生产，进入了“高氢时代”。通过高氢快冷技术的应用，邯钢成功开发出多个新牌号高强钢。之前，邯钢高强钢每个月产量仅为两三千吨，而目前，产量翻了10倍，每月创效1000多万元。

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