烟尘量和二氧化硫减排90%以上
相比煤来说，秸秆燃料具有价格低、污染小、可再生等多项优点。这些特点让研究人员颇为心动。
石元春团队实验分析数据表明：生物质燃料气体排放中每立方米烟尘量为46毫克，而煤炭为510毫克，减排超过90％；每立方米二氧化硫量为33.6毫克，煤炭为1280毫克，减排超过97％。研究人员认为：“表现出如此高的环保效益，主要利用了秸秆几乎不含硫的特性。”
“不仅二氧化硫减排在90%以上，秸秆生物质燃料的氮氧化物、粉尘、二氧化碳等减排也很显著。”杨小亮表示，此项技术可杜绝焚烧秸秆和煤炭燃烧两大空气污染源。
石元春建议，利用这一优势，可让秸秆生物质燃料向城市延展，替代城市中小锅炉燃煤。他拿曲周县王庄村为例说明：“村里一年可生产1500吨生物质燃料，满足自需后，还剩下1000吨可对外出售，输送到城市中的生物质燃料锅炉中去。”据介绍，目前长春生物质燃料供热面积已超过百万平方米。
事实上，南车石家庄车辆有限公司已经开始尝试秸秆生物质燃料工业化利用。12月18日，在南车石家庄车辆有限公司锅炉房，记者看到，两台4吨、两台8吨的生物质燃料锅炉内火势正旺，源源不断为南车石家庄车辆有限公司提供每天生产所需要的蒸汽。“这种新模式可以为城市工业企业替代燃煤锅炉探索新路径。”作为技术合作方，杨小亮介绍，根据测算，仅南车石家庄车辆有限公司一家企业，每年就能消耗秸秆生物质燃料10000吨左右。
技术的可推广性还取决于成本。据测算，1吨标准煤的价格在八九百元左右，而秸秆生物质燃料价格为每吨六百元。“秸秆生物质燃料使用成本比标准煤略高，却低于清洁能源天然气，成本上还是有优势的。”杨小亮说，如果有更多企业加入进来，就可以削减更多燃煤量，为减少大气污染作出贡献。
秸秆回收难制约全面推广
“原料是第一大难题，收不上原料来，再好的事也难干成。”由于工厂开业时间在11月份，李忠岐今年错过了秸秆回收的重要时间，到现在只加工了三四十吨成品。
我省是农业大省，秸秆资源丰富。根据2012年我省玉米、小麦和棉花种植面积和谷草比，石元春率领的团队估算出我省年秸秆总量为4881万吨左右。“扣除40%还田量和15%的其他用途，如果用45%的秸秆来生产生物质燃料，全省每年就可以得到2000万吨以上的生物质燃料。”石元春表示，按照获得的热量计算，这些生物质燃料完全可以替代1400万吨标准煤。
那么为什么收不上来呢？是对农民不合算吗？石元春给出如此测算结果：取暖季每户每天烧秸秆生物质燃料约20公斤，其他季节每天约6公斤，一年4吨足够。与烧煤相比，每年至少节省1600元。如加上卖秸秆的600元至800元，每年可节省2000元以上。
看上去既环保又省钱的新技术，为什么对农民吸引力不大呢？“机械化程度低是秸秆难以回收的一个重要原因。”杨小亮分析，秸秆收集、装车、运输没有三个劳力难以操作。三人每天仅能收集3至5亩，在不足十天的收割季节里，很难将大量秸秆完全回收到田间地头。“如此高劳动强度、低性价比，使得农民对此兴趣不大，难以与在外打工相比，因此他们宁可每亩地花上六七十块钱进行秸秆还田。”
为破解秸秆回收难题，杨小亮尝试向农民推出以秸秆换燃料的方式。以李素格家为例，她家一共种了5亩地，如果直接回收秸秆，最多能挣500块钱。可如果交到压块厂，2吨秸秆就可以换1吨燃料，那么5亩地可以换2.5吨燃料，差不多够一冬天烧。“这提高了一部分农民回收秸秆的积极性。”不仅如此，杨小亮对加工厂采取“以秸秆压块抵顶一半设备款”的支持举措，而加工厂也开始探索建立市场化运作模式，培养了一些秸秆收集经纪人，扩大了秸秆收集半径。
不管怎样，这些方法仍然是杯水车薪。“有些经济条件好的地方，连一斤都收不上来。”杨小亮建议，作为一项可有效禁烧秸秆的环保举措，政府应出台相关政策在全省大力推广生物质燃料技术，并通过行政力量和资金调节支持解决秸秆回收难题。
杨小亮认为，目前鼓励土地向种田大户流转的政策，可以促进种田大户向规模化、集约化发展，这将有利于规模化收集秸秆。“三五亩地的零星收入不会让农民动心，但动辄成百上千亩的收入，对于种田大户来说，一定会产生吸引力。”
