3月17日,河北港口集团党委召开常委会(扩大)会议研究党风廉政建设和反腐败工作。
新春刚过,河北港口集团党委就结合实际,在集团全体党员中开展“我读新党章”活动。
3月8日,河北港口集团召开2018年脱贫攻坚工作动员会,对进一步做好精准扶贫精准脱贫工作进行再部署、再鼓劲。
这是一条跨越古今之路。习近平总书记倡议共建“一带一路”,为21世纪人类发展提供了一条新的宽广路径;这是一条贯通中外之路,“一带一路”开辟了中国与世界各国构建人类命运共同体的美好前景。
交通运输是京津冀协同发展的先行领域,港口是综合交通运输体系的重要枢纽。为深入贯彻《京津冀协同发展规划纲要》《京津冀协同发展交通一体化规划》,加快完善津冀港口功能布局,优化港口资源配置,推进区域港口协同发展,特制定本工作方案。
此举是继2016年12月津唐国际集装箱码头有限公司揭牌、2017年2月天津港与沧州港务集团签署框架协议之后,天津港与河北港口城市及港口集团开展的又一次合作,标志津冀港口间协同发展提速推进,世界级港口群建设迈出关键一步。
近日,交通运输部与津冀两地政府联合印发《加快推进津冀港口协同发展工作方案(2017—2020年)》,提出优化津冀港口布局和功能分工、加快港口资源整合、完善港口集疏运体系、促进现代航运服务业发展。
近日,省政府办公厅印发《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》,提出到2020年,我省轨道网、公路网、港口群、机场群布局更加完善,实现“市市通高铁、县县通高速、市市有机场、市市通道连港口”。
到2020年,基本建成以天津港为核心、以河北港口为两翼,布局合理、分工明确、功能互补、安全绿色、畅通高效的世界级港口群,先行示范带动港口资源跨省级行政区域整合,为更大范围的协同发展创造条件。
1月4日,河北港口集团、秦港股份公司党委书记、董事长曹子玉代表河北港口集团党委与集团旗下秦皇岛港及曹妃甸港、黄骅综合大港、投资金融三大业务板块签订“十三五”经营业绩责任书。这是省国资委监管企业中首个内部签订的“职务军令状”。
集团资产总额力争比“十二五”末翻一番;实现年营业收入220亿元;利润总额30亿元;港口吞吐量突破5.4亿吨。
即以效益为核心, 更加注重企业发展质量和效益, 实现经济效益、社会效益、生态效益共同提升。
即市场化转型、集团化管控、大监督格局构建和基础管理再造,推动企业全面深化内部改革,强化内部管理,形成符合现代企业制度要求,切合集团实际,充满活力和竞争力的管理体制、运行机制。
即建设黄骅综合贸易大港、发展投资金融、秦皇岛港西港搬迁改造和做强港口物流,为全省供给侧结构性改革做出更大贡献。
即加强党对企业的领导,充分发挥党委把方向、管大局、保落实的保证作用。
“我们在调进上做到优先选取优质煤种进港,避免易起尘煤种入港,这样就起到严防第一道关卡的作用。同时依据煤种特点科学合理安排煤种堆存垛位或区域,严格执行环保指令与生产指令的同时下达。”秦港股份七公司生产业务部朱部长介绍道。
秦皇岛港股份有限公司沧州渤海港务分公司、沧州矿石港务分公司自年度吞吐量实现“双过半”之后,本月生产继续高歌猛进,截至7月31日,两个公司不仅双双提前10天完成月度生产任务,而且双双刷新了年内单月装卸生产新高。
河北日报
微信公众号
河北新闻网
微信公众号
燕赵都市报
微信公众号
河北日报
客户端