京津冀开发银行开始酝酿 建统一抵押质押制度
《经济参考报》记者获悉，京津冀协同发展战略将大力推动要素市场一体化，其中金融市场一体化排在首位。国资委产权局副局长郜志宇表示，当前，京津冀在协同发展过程中还存在很多体制机制障碍，这些障碍将有望在顶层设计中加以破除。
京津冀主要农作物品种将实行联审共推
三地农业行政主管部门将对主要农作物品种实行统一审定，审定通过的品种，由京津冀一体化品种审定委员会颁发审定证书，在京津冀审定范围内推广应用。
在京津冀协同发展中实现河北绿色崛起
省委八届十一次全体（扩大）会议，审议通过了《中共河北省委、河北省人民政府关于贯彻落实〈京津冀协同发展规划纲要〉的实施意见》。《实施意见》认真贯彻国家规划纲要，立足河北功能定位，明确了当前和今后一个时期的目标要求、重点任务和主要举措，符合中央精神，切合我省实际，对在京津冀协同发展中实现河北绿色崛起，具有重要战略意义和指导作用。
京津冀三地立法进入协同实施阶段
日前，天津市出台的大气污染防治条例第九章“区域大气污染防治协作”是在征求我省和北京市人大方面的意见基础上修改完成的。“京津冀协同立法可以有效整合立法资源，实现立法成果共享，降低立法成本，提高立法质量与效率。
京津冀共启“蓝色引擎”
我省487公里的蓝色海岸线，正传来阵阵率先发展的涛声。渤海津冀港口公司和唐山港口投资开发有限公司相继成立，秦皇岛西港搬迁改造工程正在进行……深水航道、深水码头、国际陆港、临海园区，一项项跨世纪的宏伟工程上马、在建或投用。
交通一体化在京津冀协同发展中率先突破
2014年12月22日，首都机场、天津机场和河北机场集团签订的《协同发展战略合作框架协议》，标志着民航落实新常态下京津冀协同发展战略，率先在机场领域推动实现协同发展。不仅是京港澳高速河北段，我省在推进京津冀交通一体化过程中，大胆进行创新，进行标准化施工，取得了良效。
2017年京津冀实现区域公交、地铁“一卡通”
北京市交通委１３日公布京津冀协同发展交通一体化北京推进方案，方案披露了四大亮点。融资方面，成立了京津冀城际铁路投资有限公司，股权比例京津冀三家一致，没有控股方，体现了平等、合作、协同的理念。
京津冀空气质量同比好转环比下降 康保最好内丘最差
6月份京津冀、长三角、珠三角区域及直辖市、省会城市和计划单列市等74个城市空气质量状况。总体来看，6月京津冀区域空气质量与上年同期相比有所好转，与上月环比有所下降。
张家口坚持“最佳生态涵养区”理念 筑牢京津冀绿色屏障
不久前，环保部发布今年前5月全国74个监测城市空气质量状况报告，作为重污染区域的河北却有一个城市的空气质量与拉萨、海口和厦门等比肩而立。硬措施下，张家口生态环境大幅改善，2014年全市空气质量综合污染指数为4.91，比上年下降29%；今年前5月空气质量综合指数为4.73，同比下降27.1%。
部署贯彻京津冀协同发展战略 北京振奋精神迎“大考”
深入落实习近平总书记视察北京重要讲话精神，学习贯彻《京津冀协同发展规划纲要》，北京振奋精神迎“大考”。北京将优化空间布局，聚焦通州，深化方案论证，加快“市行政副中心”规划建设，2017年取得明显成效。
河北打通5条对接京津大通道 京津冀一体化交通领域率先突破
区域协调发展，交通先行。京津冀协同发展战略提出一周年之际，交通领域已率先取得突破。河北省交通运输厅日前表示，去年以来，河北省在围绕京津冀交通一体化方面取得了增加投资、打通5条对接京津的高速公路、国省干线大通道等方面的十大突破。
与此同时，京津冀交通一体化的美好蓝图正在展开：一卡在手，游遍京津冀；津保铁路预计年底通车；27条城际铁路线路联通京津冀；太行山高速公路直达北京……京津冀的交通互联将不再是彼此相望，到2020年，京津石中心城区与新城、卫星城市之间将形成“半小时通勤圈”，京津保唐形成“1小时交通圈”，相邻城市间基本实现“1.5小时交通圈”。
为加快推进京津冀交通一体化，今年，河北省交通基础设施建设进一步提速，全省交通固定资产投资计划完成1020亿元。【详细】
破解交通之“囧” 打通协同发展大动脉 未来京津冀异地“同城”
每一个工作日，都有30万只“候鸟”往返于“睡城”河北燕郊与北京之间，如潮涨潮落。而北京往返燕郊的11条公交线路、2000个班次，以及京通、京平两大高速，难以承载这30万“鸟族”的出行往返需求。但伴随着京津冀协同发展的逐步推进，未来居住在环北京周边的居民们将会享受到更为便捷的交通条件。近期诸多连接京津冀三地的轨道交通规划，已经让人们看到三地同城的可能性
27条城际铁路、1000公里区域快线……“轨道上的京津冀”呼之欲出
“轨道上的京津冀”，是京津冀区域交通提出的一个新理念，未来，城市间的沟通将以高铁、城际铁路和区域快线为主。据悉，京津冀之间今后将由27条城际铁路线路联通，总规模达到3796公里。此外，京津冀第一条区域快线敲定为平谷线，这也将成为京津冀三地区域快线的样板线。随着平谷线的推进，北京区域快线规划建设提速，计划形成规模达1000公里的区域快线
京津冀综合运输大通道布局出炉 河北打造“四纵四横一环”交通网
随着时间表的制定，路线图的出台，京津冀公路互联互通新格局谋定起笔，“环环相连、纵横相交”的京津冀公路网络状格局正在加紧绘制：沿海、京沪、京九、京承-京广四条纵向综合交通运输通道，秦承张、京秦-京张、津保、石沧四条横向综合交通运输通道，这“四纵四横”将与首都环线一起，构成京津冀网格状交通的主骨架。遵循这一框架，河北省将着力建设“四大通道”，实现与京津路网接轨
