本周，网约车身份合法化，一下子，资本市场上一个新的概念板块——打车概念股诞生了。本地投顾认为,网约车合法后，对互联网企业的发展有比较大的推动，相关上市公司或受益于行业发展。
1、网约车对出租行业的冲击有限
此次将“网络预约平台”、“专车”等新业态纳入了出租汽车管理范畴，标志着我国出租车行业的“互联网+”改革进程又前进了一大步。据易观智库预计，2016年我国互联网专车交易规模将达559.3亿元，较2015年增长50.9%。预计在2018年，我国互联网专车交易规模将达813.8亿元。
不过，资本市场上真正意义的网约车概念股只有两只，一只是港股的神州租车，另一只是刚在新三板挂牌的神州优车（神州专车运营主体）。昨天，神州优车股价开盘后直线拉升，截至收盘，股价报收于9元，涨4.42%，市值突破450亿元大关。
虽然在沪深两市，还没有一只股票主业是做网约车的，不过，这也没有妨碍资金炒作打车概念股。海汽集团、锦江投资、宜昌交运、大众交通纷纷冒出，在昨天开盘时一度冲高。而和滴滴、优步等有合作的公司或是从事与汽车平台软件有关的公司，比如，四维图新、天泽信息、太极股份、久其软件等一度大涨。
值得注意的是，虽然是网约车地位合法化，但是部分主业为出租车或是运输公司的上市公司却也大涨。国信证券湖滨北路营业部的投资顾问林东明说，已经有上海出租车公司的董事长回应说，网约车对出租行业的冲击有限，同时，各地对网约车的数量也会控制。
林东明说，在网约车合法化的同时，他们注意到出租车行业改革深化，将是改革新热点。上海作为出租车改革先行者，相关本地股有望受益，比如目前在两市拥有出租车业务的上市公司、南京出租车龙头企业南京中北及上海出租车企业锦江投资、大众交通等。值得注意的是，大众交通旗下的“大众出行”APP已经可以和滴滴衔接了。
2、网约车软件服务涉足上下游产业
如果说出租车概念股不是纯正的网约车概念股，那么部分涉足网约车软件服务的提供商应该是比较靠谱的网约车概念。在A股公司中，真正意义上为网约车服务的主要有这几家公司，如天泽信息、太极股份、久其软件、宝信软件等。
天泽信息主营车联网IT服务及配套软硬件的研发与销售，在工程机械、商用车等领域拥有较强的竞争优势，并推出了位置服务应用；太极股份则拥有计算机特一级资质，公司提供的车辆定位监控系统、动态监控综合服务平台，可以对车辆各类信息及参数进行实时管理。
此外，久其软件已建设包括发货单位、司机、政府单位在内的互联网物流信息平台，可通过“地理信息系统”和“基于位置的服务”为注册用户提供智能配货服务；宝信软件运营“校车精灵”APP平台；汉得信息主推滴滴企业版API接入新品“汇联易” 。
林东明认为，在新能源汽车概念之后，互联网汽车也是一个比较有前景的行业，特别是在网约车合法后，对互联网企业的发展有比较大的推动。他认为，布局互联网汽车及汽车互联网后端服务的公司有望在未来受益于行业的发展。
