为方便住在燕郊、工作在北京的通勤族往返两地，自12日起，北京铁路局将在早晚高峰首次开行三列燕郊站往返北京站的动车组临客列车，届时从燕郊出发最快半个小时即可抵达北京市区。
12306官网最新数据显示，在这三列通勤动车中，以早班车最受欢迎。截至今日上午，明日6：46从燕郊出发的D9022次列车，一等座、二等座票均已售罄。
《法制晚报》记者算账发现，在五种京燕通勤方式中，以公交换乘地铁方式最为便宜，动车换乘地铁方式最为省时。但由于耗时偏长、费用略高，居住在"燕西"及在国贸附近上班的通勤族，乘坐动车上班并不划算。
有人高兴 早班车最受欢迎 座票已全部卖光
据铁路部门介绍，燕郊至北京的早班车D9022次为8节编组，晚班车D9023次、D9024次列车均为16节编组，三列“京燕通勤动车”一天可运输超3000人。
上午记者登录12306网站查询发现，三列通勤动车中，以燕郊至北京站的早班车最受欢迎。以12日6：46从燕郊出发的D9022次列车为例，截至记者发稿时，其一等座、二等座票已售罄，无座车票剩余67张。
至于明日19：57从燕郊发往北京的D9024次列车，合计仅售出不足50张票；而17：50由北京站发往燕郊的D9023次列车，一等座票仍有153张剩余。
“每天坐公交往返燕郊和国贸，车上都挤得不行，有动车后就方便多了。”在大兴上班的燕郊居民白领王女士说。
记者走访发现，京燕通勤动车开通后，对住在燕郊火车站附近以及燕郊东部的居民来说很划算，既不用挤公交又能节省半个多小时。
此外，由于通勤动车的终点站为北京站，对工作在北京城西或城北如阜成门、木樨地、中关村等处的燕郊居民来说，出站后直接换乘地铁，可节约近一半时间成本。
