昨晚记者采访他时，他对这种方式频频“点赞”。“这种模式应该当做一种借鉴，单位晚上车位空着也是空着，不如作为一种社会资源再利用；对于居民来说，车有地方停了，解决了停车不便的烦恼，再说价格也很合理，车停得也安全。”史先生建议，一些具有停车条件的单位也可以采取这样的方式，以缓解日渐紧张的车位问题。
正在停车的孙先生是铁路32宿舍的居民，他在今年5月份办理了市委党校的车辆通行证。孙先生告诉记者，铁路32宿舍是个老小区，没有统一规划停车位，居民们常为停车发生矛盾。“党校对外开放停车场，做了一件大好事。”
石家庄市委党校：缓解停车难，承担社会责任
据记者了解，市委党校开放单位停车场，在石家庄尚属首家，被称为“第一个吃螃蟹的单位”。
记者采访获悉，2009年之前，党校大院如同公共场所一样，校外车辆随便进出，院内秩序混乱。为规范院内秩序，市委党校聘请了保安，并安装了门禁智能管理系统，对外来车辆加以阻拦，但这又导致周边停车压力剧增，有周边小区居民反映停车难。
尚顺忠告诉记者，在社会车辆禁止进入学校期间，校领导发现，职工下班后，院内停车位闲置，又造成资源浪费。“校长觉得学校应该承担更多的社会责任，帮助附近居民，解决他们停车难的问题。因为夜间停车增加了保安的工作量，通过适当收费，来补贴保安工资和日常停车管理成本。”为此，2010年，他们向交管、物价等部门提出申请，对院内停车位重新设计规划，并在停车场内部安装比较完备的监控，安排保安人员不定时巡逻，保证停车场的安全。此外，这一停车场的收费方式非常灵活，可以办理月卡或年卡，收费标准参照了物价局标准的同时还给予一定优惠。
记者采访获悉，目前，市委党校已经为周边小区的三四十位居民办理了年卡，方便其车辆停放。
交警：运行四年效果不错
对此，石家庄市公安交通管理局张华警官介绍，为解决停车难问题，政府也一直在进行各种尝试，市委党校是第一批响应政府号召，向社会、社区开放单位自用停车场的单位。市委党校通过逐级向新华区交警大队、市公安交通管理局进行申请，按程序经过审批，再按照物价局的标准制定出停车收费标准，是缓解停车难的大胆尝试。实践证明，市委党校的这一经验模式运行效果非常不错，运行四年来，在单位停车秩序、停车安全上从未出现过任何问题。
张华警官介绍，单位自用停车场属于单位的产权，不少单位出于种种顾虑，例如说单位自身的安全问题以及本单位的停车秩序等等，并未考虑将停车场对外开放，“虽然没有任何规定要求单位向外开放停车场，但我们鼓励、提倡有停车条件的企事业单位，能够向社会开放自己的停车场，以缓解社会停车压力。”（燕赵晚报）
