张华警官介绍，单位自用停车场属于单位的产权，不少单位出于种种顾虑，例如说单位自身的安全问题以及本单位的停车秩序等等，并未考虑将停车场对外开放，“虽然没有任何规定要求单位向外开放停车场，但我们鼓励、提倡有停车条件的企事业单位，能够向社会开放自己的停车场，以缓解社会停车压力。”
市物价局：
单位停车场收费
不能超标
那么，单位开放地上停车场适当收取停车费是否可行？需要物价部门审批吗？
昨日，记者就此事联系到了石家庄市物价局，相关工作人员答复说，目前，针对公共收费停车场，物价部门制定了《关于规范机动车停放服务收费标准的通知》，并已经对外公示。
单位开放地上停车场夜间满足周边小区居民停放并适当收费，其收费行为不需要到物价部门审批备案，只不过，其收费标准不能超过物价部门制定的标准，若超出这一标准，市民可拨打12358投诉举报。
观点
政协委员：
鼓励单位停车场
向社会有偿开放
有关小区停车难问题也引起了市政协委员的关注。昨日，市政协委员、市个体劳动者协会会长郭刚能说，“我在政协十二届二次会议上提交过相关提案。停车难问题究其原因就是不少老小区没有配套的停车场，新小区配建停车场比例偏低，停车场的建设跟不上汽车增加的速度所致。”他说为缓解这个难题，建议借鉴杭州地铁建设时的一些做法，比如借用公园广场的空地建设临时停车场，鼓励单位停车场向社会有偿开放等举措。
他认为，市委党校的这一做法就值得推广，“一到晚上不少单位的停车场闲置，如果单位附近有小区，不妨学学市委党校的做法”。
市政协委员，河北师范大学法政学院教授王丽娟也提交过关于石家庄市停车设施建设与管理建议的提案。王丽娟建议规划布局建设停车楼项目，在重要节点，如火车站、汽车站、地铁站口、大型超市附近、医院学校附近等地建设停车楼，资金可从受益单位募捐，特别是在地铁终点站要及早建立大型停车楼，方便外地车辆停放后换乘地铁进市区办事。停车楼在西方国家很常见，也很有效地解决了城市停车难的问题。□文/图本报记者 杜慧 卞静
