【核心提示】12月15日，国家发展改革委对中国民航局一纸批复上网，公布了关于北京新机场工程可行性研究报告的批复，同意建设北京新机场。历经20余年选址和论证的北京新机场终于获得“准生证”。
北京新机场，位于永定河北岸，北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，距天安门广场直线距离约46公里，距廊坊市市中心直线距离约26公里。
专家表示，北京新机场建成后或成为仅次于首都机场的国内第二大机场，新机场带来的临空经济将造就国际航运中心。国际航运中心是一个国际化大都市的战略制高点，京津冀地区也将形成首都机场、北京新机场、天津机场和石家庄机场协同作业的新格局。
“一直以来，我们都是把北京新机场建设作为自己的事对待，这是我省和北京市共同推进建设的大型国际航空枢纽。”河北省发改委相关负责人如是说。一直希望借势京津谋求自身发展的河北，如今找到了最为现实的战略突破口。
北京新机场俯视效果图。资料片
新机场周边将建“五纵两横”交通主干路网
国家发展改革委15日在其网站公布了关于北京新机场工程可行性研究报告的批复，同意建设北京新机场，并要求努力把北京新机场建成代表新世纪新水平的标志性工程，从而意味着历经20余年选址的北京新机场终于“尘埃落定”，获得“准生证”。
按照今年6月19日环保部《关于北京新机场项目环境影响报告书的批复》，北京新机场位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间。新机场用地总面积约3031.9公顷，其中，廊坊市用地面积约1225.36公顷。如此算来，北京新机场有五分之二的占地在河北。
“一直以来，我们都是把北京新机场建设作为我省自己的事对待，这是我省和北京市共同推进建设的大型国际航空枢纽。”河北省发改委相关负责人如是说。
道路交通是最容易捏合多种资源的一个载体。按照国家发改委批复，新机场周边将建“五纵两横”综合交通主干路网，包括北京至霸州铁路、大广高速北京六环至黄垡桥段（扩建）、京台高速北京五环至市界段、北京城区经新机场至霸州高速公路，以及机场北线高速公路和廊坊经新机场至涿州城际铁路等，路网将与新机场同步建成。
“不管公路还是铁路，未来的北京新机场，都会是辐射京津冀的一个交通枢纽。”河北省发改委相关负责人介绍，我省谋划的综合交通系统，以新机场为中心，将高速铁路、城市铁路、高速公路、普通公路等“一网打尽”。“不仅要方便北京方向的客货流进出，也要实现我省周边区域的快速通达。”该负责人说。
新机场建成后，从南部进入机场的车流，将必经廊坊。为实现进出机场的人流、物流的快速转运，廊坊市将规划布局包括5条高速公路、2条城际铁路和1条轨道交通在内的“521交通网”。其中大广高速、廊涿高速已经建成，规划要建的G3京台高速、新机场高速和唐廊高速这3条高速公路中，京台高速河北段已基本建成，北京段将于近期开工。两条城际铁路是廊涿城际铁路和京九客专。另外，廊坊市还提出，远期规划建设一条从高铁廊坊站到新机场的轻轨快线。
“从保定市通往北京新机场的公路已有14条之多。”保定市相关领导介绍，为对接北京新机场，他们正谋划建设一到两条轻轨，着力打造与新机场之间的“30分钟交通服务圈”。
