汽车年检：驻站交警撤走，电子监控上岗
6年以内家庭用小型轿车免验的政策，引来了社会一片叫好声。车龄6年以上，大货车、大客车等车辆还是需要进行每年的审验，这道保障车辆行驶安全的屏障，却因为验车难、检车走过场引发群众不满。
据悉，全国目前有3553家机动车检测机构，而河北全省就有210余家，远远超出了全国的平均比例。
过去，每一个检测站都设置驻站交警一名，检测线想走过场就得把交警拉下水，因为有一关需要交警的签字认可，这就可能造成一批带病车上路行驶。
在规范车辆审验程序、减少人为干预上，省交管局下放车辆检测线的审批权限，放宽准入门槛，检测线是否建完全由市场说了算。同时，将民警全部撤出了机动车检测场所、汽车城和二手车交易市场，在这些场所全部建设了远程监管平台，对查验工作进行远程实时监控。
以往大货车为了多拉货物，私自改装，加宽加高的货车也能在检测站一路绿灯。保定市交警支队就引进了“机动车外廓尺寸自动测量仪”，实现了电脑自动测量受检机动车的外廓长、宽、高度，确保了车辆查验标准的规范统一，堵住了交检车“包过费”的以权谋私漏洞。
省交管局政委郑玉海介绍，交警撤站，实行电子监控，给合格车辆扣电子戳，程序和环节都没有减少，一旦检测过关的车辆出现问题，会根据监控责任倒查。
热门岗位：岗位、人员配备调整轮换
因岗位负责内容不同，也存在冷热不均的情况。有的岗位谁都想去，有的岗位谁都不想去。而热门岗位呆长了，出现问题的概率就大一些。
针对上述问题，省交管局从岗位、人员配备上进行调整，驾管、车管民警定期轮换，长时间在同一岗位的干部进行轮岗。唐山、邯郸、邢台、衡水等7个市对支队班子均进行了不同程度的调整，促进了支队班子年轻化、知识化，增强了战斗力。其中，保定对同一岗位工作满5年及以上科级干部进行了强制交流，13名科级干部进行了岗位调整，其中4名副支队长调离了交警系统。而对于热门的车驾管岗位，也进行了大刀阔斧的人事交流改革。石家庄、衡水等交警支队将全部的车驾管岗位民警进行了轮换。保定市交警支队将从事车管工作满10年的43名民警调离了车管所，将41名驾驶员考官全部交流，还建立了200人的驾驶员考官数据库，每次考试前随机抽取分组，并每月轮岗。
针对公路“三乱”问题，省交管局开展了“规范执勤执法、整顿警风警纪”活动，出台了《交通警察“十不准”》；针对违法记分及“非法中介”问题，开展了专项整治，出台了《交通管理、执法业务“六公开”》、《治理“非法中介”七项措施》；针对“四难”问题，开展了“查问题堵漏洞、整肃警风警纪、提升服务质量”活动，出台了《执法场所、窗口单位规范化建设标准》，并在办事窗口安装服务质量评价器，接受群众监督。
号牌投放：车牌号一次性放出很公正
8万元买个吉祥号，至今，网上还能搜索到这样的兜售信息，而前往车管所的沿途，车托更是热情地推销，“连号、吉祥号找我啊。”
截至目前，全省机动车登记为1607万辆，全国排名第六，机动车增量仍以每年20%左右的速度增长，机动车驾驶人1712万人。但是鉴于机动车“上牌”信息公开的有限性，管理上存在主观或客观上的漏洞以及“号贩子”的存在，让群众对“上牌”公正性产生了怀疑，宁可相信“号贩子”的能量，也不相信车号发放的公正。
在省交管局的强力推动下，全省统一使用了“河北省机动车号牌管理监管系统”，实现了对机动车选号挂牌过程的全程监管，各地原有外挂系统一律禁止使用，一次一个号段全部投放号池，群众通过20选1或30选1，自行为自己的车辆选取心仪的号码，确保了机动车注册选号环节的彻底公开、完全透明，彻底切断了“人情号”、“关系号”、“金钱号”的获取渠道。
目前，石家庄、邢台、唐山等都刚刚投放新号段，群众无需通过“渠道”、“门路”就选到了2连号、3连号等号码。保定市交警支队甚至启用了“实名制”电脑排队叫号系统，将排号人与车管业务办理人的相关信息自动比对，自动识别“车托”，将非法中介挤出了门外。
