此次,出租车运价调整和联动机制听证方案初步确定为两个:
方案一:起步价由2公里5元调整为2公里7元,其他标准不变。
方案二:起步价由2公里5元调整为3公里8元,其他标准不变。
车用天然气价格与出租车运价联动机制方案,分别以车用天然气价格每立方米3.75元和4.50元作为基期价格和联动机制启动点,当车用天然气价格高于每立方米4.50元时,及时按程序启动联动机制,每乘次加收0.50元燃料附加费;当车用天然气价格高于每立方米5.00元时,每乘次加收1.00元燃料附加费;当车用天然气价格降至上述各点以下时,反向调整或取消燃料附加费。
当车用天然气价格高于每立方米5.50元时,及时启动出租汽车运价调整程序。
当燃气价格达到联动机制启动点时,由出租车经营企业(或行业协会)报主管部门同意后向市物价局提出申请,市物价局会同市交通运输局报请市政府批准后向社会公布,并组织实施。(石家庄日报)
对于出租车价格,郭省则认为属于市场行为,听证时,应该照顾市民和出租车行业的双方利益,适当、科学上涨。“虽然从短期来看,对市民来讲是不利的,但从行业发展角度来看,也会防止出租车行业萎缩,利于市民方便出行。”石家庄市政府决策咨询委员会副主任郭省说,听证会的最终意见,要符合市场经济规律。(燕赵都市报)
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