新青年对话老党员 | 公路养护界“发明家”刘少伟：把创新的目光放在脚下的每一步

视频摄制：张超

从一名普通的高速养护工到工区主任、创新工作室“领头羊”，再到河北大工匠、全国劳动模范……刘少伟如何在平凡岗位上，做出这样不平凡的业绩？魏好余希望通过这场对话，向刘少伟好好取取经。

魏好余对话刘少伟。 张超摄

“真正工作起来，发现养路工作并非像我想象中那么容易”

1997年，刘少伟进入河北高速公路集团石安分公司，成为一名高速公路养护工。20多年来，他在公路养护岗位上不断进行科技创新，先后自主研发了高速公路背负式融雪剂播撒车、护栏板快速更换装置、桥梁线缆托架、除草打药多功能扫路车等多个创新项目，出版学术专著2部，发表学术论文22篇。

刘少伟。 受访者供图

魏好余：您扎根高速公路养护一线20余年，最初是怎么踏上这个岗位的？

刘少伟：我是1989年从天津河北工学院（现河北工业大学）土木建筑工程系公路与城市道路专业毕业的，毕业后在邢台地区交通局工程一队参加工作，在省内省外修路修桥8年；1997年10月，我参建的石安高速公路竣工通车后，我就留在石安高速，从事公路养护工作。

魏好余：这20多年里，高速公路养护技术发生了很大变化，您也是这个变化的参与者和推动者，能简单讲讲您的心路历程吗？

刘少伟：刚踏上这个工作岗位时，我心情很激动，认为石安高速的一部分是我亲自参加建设的，我了解它的情况，对它十分熟悉，自己修自己养，应该得心应手，但是真正工作起来，发现公路养护工作并非像我想象中那么容易。当时的技术条件有限，养护工程主要是靠人力，高速上车辆多、车速快，非常危险，养护工被撞伤亡的事故时有发生。所以我就开始琢磨，创新机械化作业方式。起初冬季都是人工撒盐融雪、扫雪，夏季是人工除草，路面清扫需要养护工骑自行车上路、扫路等等，劳动效率低。为了解决这些问题，我自主研发了高速公路背负式融雪剂播撒车、除草打药多功能扫路车等多个创新项目。

魏好余和刘少伟。 张超摄

魏好余：您破解的技术难题中，哪一个最有挑战性、印象最深刻？

刘少伟：石安高速开通后的12年里，邢台柏乡段石灰土底基层和路基受雨水浸泡，经常成泥浆状从路面裂缝处涌出。传统的处理方式多是开膛破肚式的开挖整修，工程量大、耗时久，影响车辆通行。为攻克这个难关，我查阅大量资料，搜集了国内外多种路面裂缝的处理措施，研究制定具体的处理方案。整整一个夏天，我顶着烈日在路面上做实验，胳膊晒爆了皮，双手被浆液泡得泛白，最终打孔注浆新工艺试验成功，一次性解决了困扰养护人员十余年之久的难题，节省维修费用1000多万元。

像这样的例子其实很多。很多问题都是在实际工作中细心观察到的，只是看你是不是想到用技术去解决。通过不断发现问题，我持续向公路养护各项技术难题发起挑战，把创新的目光放在脚下的每一步。20余年的实践证明，通过科技创新，我们不仅成功破解了公路养护工作中的难题，保证了工程质量，降低了工程成本，提高了养护效率，还保障了公路畅通，有力地推进了公路养护事业的顺利发展。

“既然选择了远方，便只顾风雨兼程”

2012年1月，河北高速石安管理处邢台养护工区成立了以刘少伟为带头人、由多名专业技术人员组成的创新工作室。工作室成员针对公路桥梁养护工作中的施工技术难题，已完成80项公路桥梁技术创新项目，荣获27项国家专利，带来上亿元的经济效益。

刘少伟（左二）和他的同事在工作中。 受访者供图

魏好余：高速公路各项养护作业里，每个细小的环节都有您创新的印记，这是怎么做到的？

刘少伟：创新从来不是一蹴而就的，每一项创新，都要付出超过常人百倍的努力。为了积累相关科技知识，我读了上百本机械、公路养护方面的专业书籍。业余时间，我也会读书查资料、做试验，一头钻进技术创新里，潜心研究。

研制快速清理桥梁伸缩缝旧胶条的专用工具时，正赶上冬天，我趴在地上做试验，雪水浸透衣服，浑身冰冷，手、胳膊、腿、脚被冻麻木，失去了知觉，脸部冻得发僵，连话都说不出来。持续一个多月的试验，最终成功研制出了快速清理胶条的专用工具，使更换胶条的效率提高了10倍。为了研究采用“临时支护”和“快速整平”攻克桥面铺装产生裂缝和平整度差的难题，整整一个夏天，我冒着高温酷暑盯在施工现场；高速公路护栏板快速更换系统装置的研制，经过了长达一年的测试、修改、再测试、再修改，反反复复试验研究……每一项科技创新，都克服了许多困难，倾注了我的心血。

魏好余：太辛苦了，越是恶劣天气，越是在路上。

刘少伟：没办法，这就是我们的工作常态。我印象最深的一次，2009年11月，河北中南部普降大到暴雪，石安高速邢台段更是遭遇特大暴雪，我们一直坚守在除雪保畅第一线。困了，就在车里靠上一会；渴了，就喝几口矿泉水。后来我发高烧，医生让必须输液治疗，但我怕耽误除雪工作，打了一针，吃了点药，就又匆匆赶回工作岗位，一连13天日夜奋战在石安高速公路上铲冰除雪。经过大家不懈努力，我们管辖的86公里高速公路，过往车辆畅通无阻，圆满完成了“24小时双向四车道通行，48小时路面无积雪”的任务。

视频摄制：张超

魏好余：您长期做养护工作，除了辛苦，会有觉得枯燥吗？

刘少伟：确实会有觉得枯燥的时候。高速公路养护是野外工作，长期露天作业，风吹日晒，与路上飞驰而过的车流为伴，不断在路上、桥下、边沟翻越护栏作业，日复一日重复着同样的流程。可是既然选择了远方，便只顾风雨兼程。我们以“路”为家，通过养护创新，不断有新技术、新产品在公路上被广泛应用，为养护工提供了安全的作业环境，给人民提供了畅洁绿美、安全舒适的行车环境。这些使我非常有成就感，偶尔的枯燥也就变得不值一提。

“在平凡的岗位做出不平凡的业绩”

因为成绩突出，刘少伟创新工作室被河北省总工会评为河北省劳模创新工作室、河北省工人先锋号，刘少伟获得全国劳动模范、河北大工匠、河北省十大金牌工人、“河北省能工巧匠”等荣誉38项。

刘少伟和魏好余。 张超摄

魏好余：您觉得新一代劳动者，应该具备怎样的素质？真正的工匠精神是什么？

刘少伟：新一代劳动者，要不断学习新知识、掌握新技能，不断增强创新意识、培养创新思维，努力成为新时代知识型、技能型、创新型高素质的劳动者。

我认为工匠精神是指工匠对自己的产品精雕细琢、精益求精的精神理念。工匠们对细节有高要求，追求完美和极致，把创新的品质从99%提高到99.99%，创造出经得起实践考验的创新精品。

视频摄制：张超

魏好余：作为创新团队的“领头羊”，您是怎样在工作中发挥党员先锋模范作用的？

刘少伟：首先要牢记自己是一名共产党员，时时处处以党员的标准严格要求自己。一是在思想、工作、生活等各个方面对照党章，带头作表率，以一个人带动一批人。二是爱岗敬业，积极创新。在工作上，吃苦在前，克服困难，勤于学习，善于学习，学以致用，努力成为“懂技术，会创新”的高科技、高技能人才，努力在平凡的岗位做出不平凡的业绩。（记者周颖）