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关于这本书
在波涛汹涌的大海里，中国人怎样克服重重困难，建起“现代世界七大奇迹”之一的超级跨海大桥？
在祖国的大地上，奔跑着全世界速度领先的高铁。它是怎样不断刷新世界纪录，成为一张亮丽的“中国名片”的？
向月球挺进，从完成在月球背面向地球传回信号，到从月球上安全带回岩石和土壤样品，中国的探月工程怎样一步步完成航天史上的壮举？
翻开这套书，你将遇到当代中国了不起的超级总师、两院院士、知名教授等，这些“大先生”将用精彩的人生故事和超凡的智慧洞见，向你展示中国在科学技术、人文精神各个方面杰出的成就和创新性的壮举。
中国高铁：既跑出了“中国速度”，又创造了“中国奇迹”
我国高铁在过去10年间飞速发展，不断刷新世界纪录，成了一张亮丽的“中国名片”。至2020年底，中国铁路每天运营的高铁列车超过9600列，我国高速铁路运营里程达3.79万公里，穿山越岭疾如风，万里行程一日中。领跑全球的中国高铁以便捷、准时、高速等优势获得了享誉世界的美誉。
★外形 工程师们通过实验发现，把高铁列车的车头设计成流线型的“子弹头”外形。可以大大减小阻力，降低能源消耗，让列车跑得更快。试想大海里的游鱼快速向前冲时，是不是也很像高铁列车的姿态？
★动力 200多年前的火车用煤烧水来取得蒸汽作为动力，但火车装不了那么多煤和水，必须要中途补充，这就耽误了好多时间，而且动力有限。如今，高铁列车的动力是电能，车顶装了一个叫“受电弓”的装置。受电弓上方的铁路接触网可以接收到变电所传来的电能。受电弓与接触网相接触就能接收到电流，再传给列车。这样，列车奔跑时，就可以随时获得电能。
★轨道 普通铁路的钢轨是一段一段的，车轮驶过每个接头都会产生冲击震动，不仅会颠簸，还会影响列车速度。普通铁路大部分是有砟道轨道，砟是小碎石的意思，在铺设钢轨和轨枕前铺上一层小碎石，来减振，稳固，分散受力，却也增加了摩擦阻力，拖慢了速度。随着科技越来越发达，如今的高铁轨道大都采用无缝焊接钢轨，大部分是无砟轨道，没有了小碎石干扰，在无缝、无碎石的铁轨上行驶，高铁列车自然开得又快又稳。
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