“河北交通运输实施新型基础设施建设三年行动计划”新闻发布会

新闻发布会现场。记者何珊摄

3月30日上午，河北省政府新闻办举行“河北交通运输实施新型基础设施建设三年行动计划”新闻发布会。河北省交通运输厅党组成员、副厅长王谷向大家介绍今后三年河北省交通运输行业新型基础设施建设安排。并与河北省交通运输厅科技处处长赵朋、河北省港航事业发展中心副主任张玉龙、河北省高速公路延崇管理中心主任于建游共同回答记者提问。发布会由河北省委宣传部（省政府新闻办）新闻发布处二级调研员袁金辉主持。实录如下：

河北省委宣传部（省政府新闻办）新闻发布处二级调研员袁金辉。记者何珊摄

河北省委宣传部（省政府新闻办）新闻发布处二级调研员袁金辉：

记者朋友们：

大家好！

欢迎出席今天的发布会。

本场发布会的主题是“河北交通运输实施新型基础设施建设三年行动计划”。

今天我们专门请来了河北省交通运输厅党组成员、副厅长王谷先生，向大家介绍今后三年河北省交通运输行业新型基础设施建设安排；同时，我们还邀请到河北省交通运输厅科技处处长赵朋女士、河北省港航事业发展中心副主任张玉龙先生、河北省高速公路延崇管理中心主任于建游先生，他们将共同回答大家关心的问题。                                                                                                                                   

首先，请王厅长作介绍。

河北省交通运输厅党组成员、副厅长王谷。记者何珊摄

河北省交通运输厅党组成员、副厅长王谷：

各位新闻媒体的朋友：

大家好！很高兴参加这次新闻发布会，发布我省交通运输实施新型基础设施建设三年行动计划的有关情况。首先，我代表省交通运输厅，对大家长期以来对交通运输事业的关心和帮助表示衷心的感谢！

当前，全球主要经济体正朝着数字化社会加速转型，一场改变现有产业组织形态、重塑全球技术经济格局的重大变革正加速到来。传统基础设施已难以支撑经济社会的数字化转型，亟需构建现代化新型基础设施体系，为未来数字时代提供坚实支撑。

2020年以来，党中央、国务院多次提到要加强新型基础设施建设，交通运输部制定并印发了《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》。新基建是综合交通运输高质量发展的新方向、新空间，是转变传统基础设施发展思路、打造引领经济增长新优势新动能的战略选择。

在京津冀协同发展、打造雄安新区智能出行城市交通强国建设先行区和北京冬奥会筹办等历史性窗口期和战略性机遇期叠加的形势下，河北交通必须在新型基础设施建设领域率先发力，走在全国前列。为此，我省出台了《河北省交通运输新型基础设施建设三年行动计划（2021-2023年）》（以下简称《行动计划》）。下面，我就《行动计划》的主要内容从四个方面向大家作一个简要的介绍。

第一，总体要求方面。《行动计划》明确了我省交通运输新型基础设施建设总体要求是，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，落实习近平总书记对河北工作、对交通运输工作重要指示批示和省委省政府部署要求，紧紧抓住京津冀协同发展、打造雄安新区智能出行城市交通强国建设先行区和北京冬奥会筹办等历史性窗口期和战略性机遇期，坚定不移贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，坚持稳中求进工作总基调，以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，以改革创新为根本动力，以促进交通运输提效能、扩功能、增动能为方向，推动交通运输基础设施数字转型、智能升级，建设数字畅联、区域协同、多网融合、安全可靠的交通运输新型基础设施。

第二，发展目标方面。我们的目标是，力争到2023年，交通运输新型基础设施建设初见成效。京雄高速河北段、京礼高速河北段、京港澳高速京石段、荣乌高速新线、京德高速等智慧高速建成全国领先的样板路，白洋淀智慧航道建设效果显著；雄安高铁站综合客运枢纽，容东片区城市交换中心，启动区组团型公交枢纽智能化服务体验大幅提升；雄安新区对外路网、冬奥会交通保障项目等重点路段打造“互联网+智慧服务区”新典范；唐山港、秦皇岛港、黄骅港等大宗散货码头智慧化水平居于全国前列；5G、物联网、交通专网、北斗等多网融合的交通通信信息网络广泛覆盖、深度应用；建成河北智慧交通云和综合交通运输大数据平台，实现政务信息“一网通享”、政务服务“一网通办”、行业监管“一网通管”。

第三，主要任务方面。《行动计划》明确提出围绕融合基础设施、信息基础设施建设和创新基础设施等领域，重点打造“三网一平台一高地”，即：数字畅联的交通设施网络、区域协同的运输服务网络、多网融合的通信网络、安全集约的数据云控平台、国内领先的智能交通创新高地。

一是构筑数字畅联交通基础设施网络。将新基建与传统基础设施升级改造结合起来，发挥新基建提质增效作用，打造智慧公路、智慧航道、智慧港口，体现先进信息技术对行业的全方位赋能，实现高质量发展，提升安全和效率。

智慧公路方面，推动京雄高速河北段、京礼高速河北段、京港澳高速京石段、荣乌高速新线、京德高速等智慧高速试点建设，实现准全天候通行、高速公路动态控制、货车分车道精准管控、车路协同等应用场景，建成一批具有全国影响力和示范性的智慧公路样板。

智慧港口方面，推进唐山港、秦皇岛港、黄骅港智慧港口建设，开展港口设施设备自动化改造、智能化升级，利用5G、北斗等技术推进港口内部和集疏运通道集卡自动驾驶试点应用，发挥河北煤炭交易网行业优势，建设一体化、可视化、智能化的港口智慧物流服务平台。

智慧航道方面，完善白洋淀数字化旅游客运航道建设，增设环保型浮标、远程遥测遥控航标灯器等设备，探索多功能一体化新型航标试点应用。

二是打造区域协同的运输服务网络。将新基建与构建新发展格局、提升运输服务品质、推动物流降本增效结合起来，重点建设智慧客运枢纽、智慧服务区、智慧货运枢纽、多式联运，将新基建外化为交通运输服务能力提升的高效助推器，建设现代化的交通运输服务体系。

智慧客运枢纽方面，以雄安高铁站综合客运枢纽、容东片区城市交换中心、启动区组团型智能化公交枢纽为试点，推进枢纽智能化升级改造，部署人脸识别自助购取票、智能安检、智能检票、上车引导等设施设备，构建公路、水路、铁路、民航一体化衔接的全程电子化服务体系，实现全交通方式动态导航、跨方式出行规划，联程客票代购等“一站式”出行服务。

智慧服务区方面，在雄安新区对外骨干路网、冬奥会交通保障项目等重点路段开展智慧服务区建设，提供连线成网的一体化服务。加快推动服务区建设快速充电设备及配套设施，解决新能源运载工具里程限制问题，提升服务区安全监控、客流监测、车流引导、应急预警等智能化水平。

智慧货运枢纽方面，在雄安新区容东分拨中心推动园区开展数字化仓储管理，实现货物分拣及存取自动化；积极开展车货自动匹配、装备智能调度、设备设施智能管理等智能化应用。利用二维码、大数据等技术，提供跨方式、跨区域的全程物流信息服务。

多式联运方面，鼓励发展多式联运信息服务平台，积极推动公铁、海铁联运，打造覆盖运输、仓储、配送等供应链环节的跨方式、跨区域的全程物流信息服务体系，实现对货物整个供应链的全过程动态跟踪。

三是完善多网融合的交通通信网络。建设安全集约数据云控平台，将新基建与给新消费开拓更多空间结合起来，把握新消费和新基建具有相同的“数字”机理和“智能”内核，推进先进技术的行业应用，包括5G等宽带通信网络、北斗系统等，推动建设统一开放的交通数据云控平台。

5G等宽带通信网络方面，逐步在高速公路重点路段、重要综合交通枢纽、港口等实现固移结合、宽窄结合、公专结合的网络覆盖。推动现有交通行业专网和多张行业网整合成一张结构合理、标准统一、互联互通、安全可靠的交通行业专网。

北斗系统应用方面，推动在长大隧道、港口等重点区域建设北斗卫星定位增强基准站，实现对运载工具全天候、全天时、高精度的定位、导航、授时等服务，提升对交通基础设施技术状态、交通运行、突发事件、周边环境的监测预警能力。同时开展ETC与5G、北斗自由流收费兼容试点，鼓励北斗技术在自动驾驶、车路协同等领域的试点应用。

四是打造数据云控平台。建设综合交通运输大数据平台，推进全省交通行业数据汇聚及共享，深化综合交通大数据在行业领域的融合应用。推进“河北智慧交通云”建设，逐步形成全省交通运输系统共建共享共用的信息化支撑保障体系。

五是培育智能交通创新高地。主要是通过科技研发支撑能力建设，以争创国家工程研究中心为目标，推进自动驾驶技术交通运输行业研发中心和智能交通领域省级研发平台建设，围绕交通基础设施数字化、车路协同和区域路网协同管理等，加快关键技术研发。

第四，项目支撑方面。为加快我省交通运输新型基础设施建设，省市两级联动谋划梳理出了新基建项目总计29个，计划投资46.6亿元。其中，智慧公路、智慧港口等融合基础设施类项目和创新基础设施类项目建设单位一般为企业，建设资金主要通过自筹解决，同时可申请交通运输部或省发改委补助。信息基础设施类项目建设单位一般为机关事业单位，建设资金主要通过申请省发改委信息化建设资金或财政一般公共预算解决。雄安高铁站一体化运营管理项目、容东物流共同配送运营项目拟引入社会资本进行投资。

下一步，我们将制定并印发《河北省交通运输新型基础设施建设三年行动计划（2021-2023年）实施方案》，加快推进项目实施和落地，在交通运输新型基础设施建设方面率先探索出河北特色之路，研究形成一批在行业内具有示范引领作用的“河北标准”。也请各位媒体记者朋友们，持续关心支持我省交通运输新基建的有关情况，共同谱写交通强国河北篇章，为新时代全面建设经济强省、美丽河北作出新的更大贡献。

谢谢大家！

河北省委宣传部（省政府新闻办）新闻发布处二级调研员袁金辉：

感谢王厅长的权威发布。下面开始提问，请记者朋友举手示意，并通报您所在的新闻机构。

回答记者提问环节：

一、中新社：我省在组织实施交通运输新型基础设施建设三年行动计划过程中如何更好地发挥科技创新的作用，加快推动新一代信息技术与交通运输融合发展？

河北省交通运输厅科技处处长赵朋。记者何珊摄

河北省交通运输厅科技处处长赵朋：

谢谢您的提问。

当今，先进的信息技术和交通运输相结合，必然会产生新技术、新装备、新业态甚至新产业。近年来，新一代信息技术加快我省交通运输融合发展，呈现出诸多新的现实场景，智慧公路和智慧港口建设取得阶段性成效，自动驾驶加快布局，研发和测试能力不断增强，网约车、共享单车等新业态不断涌现。交通运输已经成为全球新一轮的科技创新和产业变革的重要领域。我省在组织实施交通运输新型基础设施建设三年行动计划过程中，将重点从以下方面发挥科技创新的作用：

一是强化技术供给支撑。依托新型基础设施建设项目，重点围绕交通基础设施数字化，开展智慧公路、智慧港口等领域关键技术研究和应用。在智慧公路方面，推进车路协同等设施建设，丰富车路协同应用场景，建设监测、调度、管控、应急、服务一体的智慧公路云控平台，建设融智能停车、能源补给、救援维护于一体的智慧服务区；在智慧港口方面，利用区块链、RFID电子标签技术，建设一体化、可视化、智能化的港口智慧物流服务平台，在大宗货物和危险货物等重点作业区域部署感知设备、传输网络，加快港站智能调度、设备远程操控、智能安防预警和港区自动驾驶等综合应用。

二是强化试点示范支撑。加快推进国家试点示范项目延崇、京雄新一代国家交通控制网与智能公路试点项目，唐山港、秦皇岛港交通运输部智慧港口示范工程以及雄安新区智能出行城市交通强国建设先行区建设，以典型先进区域为载体，以未来重大场景为牵引，推动自动驾驶、智能出行等先导应用示范，打造一批具有河北特色、行业领先的智慧交通示范工程，为全省交通运输新型基础设施建设提供样板。

三是强化标准规范支撑。健全技术创新、专利保护与标准化互动机制，推动将交通运输新基建先进技术成果及时转化为标准规范。持续推进京津冀区域标准规范体系建设，加快推进智慧公路和雄安新区智能交通标准体系编制工作，并力争将有关地方标准纳入国家行业标准系列。

我就简要介绍到这，谢谢大家！

　二、河北日报：智慧港口建设在推进港口发展中发挥了很大作用。请问秦皇岛港、唐山港、黄骅港在智慧港口建设方面是如何定位的，主要开展了哪些工作、取得了哪些成效？

河北省港航事业发展中心副主任张玉龙。记者何珊摄

河北省港航事业发展中心副主任张玉龙：

谢谢您的提问。

近年来，我省港口实现跨越式发展，港口设计通过能力和吞吐量双双突破12亿吨，2020年全省港口完成吞吐量12.04亿吨，居全国沿海港口第四位。多年来，我省港口坚持科技兴港，加快智慧港口建设，推动信息技术在港航领域的应用，完成了秦皇岛港和唐山港两个国家级智慧港口示范工程建设，秦皇岛港打造大宗货物智慧物流示范港，唐山港打造危险货物智能监管示范港、集装箱港车协同示范港，黄骅港打造无人化智能码头示范港，实现港口生产作业自动化、业务办理电子化、作业监管信息化、用户服务便捷化。“十三五”期间全省港口在信息化建设、科技创新方面累计投入15亿元以上，在“十四五”期间预计在信息化建设、科技创新方面投入20亿元以上。

秦皇岛港：建成了京津冀协同下的“一键通”大宗干散货智慧物流示范工程，完成大宗散货物流公共信息服务、大宗散货智能码头和大宗散货港口大数据客户服务三大平台，实现客户业务全流程网上办理，创新了港口物流服务模式，示范应用效果良好。还建成秦皇岛煤炭网，经国家发改委授权，每日发布环渤海动力煤价格指数，该指数已成为我国煤炭市场行情的晴雨表。在生产应用中建成云计算数据中心，完成了无人机盘垛、无人机测量水尺研究，开展北斗技术研究应用并入选交通运输部示范项目。

唐山港：完成了港口企业危险货物智能化安全管理示范工程，建成港口危险货物可视化管理和面向集装箱的危险货物实时监控两大平台，深化大数据和工业互联网两大应用，构建了人员、设备、设施、货物等全方位全过程状态可控、风险可防的安全生产环境，项目可复制和移植到省内同类码头使用。还开展集装箱自动化码头建设，搭建了5G基站，开展电动无人集卡研究，实现4台集装箱集卡车辆自动集卡。同时，大部分煤炭码头都开展了堆取料机无人化改造，实现堆场作业远程控制。

黄骅港：建成了煤码头装卸全流程自动作业系统，成为我国首个实现煤港翻堆装取全流程远程作业的煤炭港口，开创煤炭码头作业全程无人化、智能化的先河，煤炭码头智能化水平全国领先。开展智能水系统集控项目建设，实现港区水系统智能控制，全面提升了港口企业环保治理能力、环保管理和决策水平。建设了综合调度中心，实现了船舶进出港计划与调度、船舶动态信息查询、吞吐量统计分析和大型船舶乘潮计算等功能。

“十四五”时期，我们会围绕新型基础设施建设和新技术应用，加快智慧港口、绿色港口建设，助力河北港口发展再上新台阶！

谢谢。

三、香港商报：冬奥会日益临近，延崇高速公路的科技创新情况备受社会关注，请介绍一下这方面的相关情况。

河北省高速公路延崇管理中心主任于建游。记者何珊摄

河北省高速公路延崇管理中心主任于建游：

谢谢您的提问。

延崇高速公路河北段是北京2022 年冬奥会重大交通保障项目。该项目途径张家口市怀来县、赤城县和崇礼区，由主线、延伸工程和赤城支线三部分组成，全长113.684公里，采用双向四车道高速公路标准建设。全线设互通立交7处、服务区3处、收费站6处。主线于2017年6月底开工建设，已于2020年春节前建成通车；延伸工程和赤城支线预计2021年6月底建成。项目实施过程中，充分发挥科技创新的引领与支撑作用，突破技术难点，解决关键技术问题，为项目创优争先奠定坚实基础。全线共设立科研项目57项，发明专利26个，实用新型专利56个、工法35个，论文140余篇，涉及路基、路面、桥梁、隧道等多项工程，为高速公路建设水平提升提供了技术支撑与理论基础。

通过科技创新，延崇高速河北段创造了“1个世界纪录”：“世界最长公路螺旋隧道”——金家庄特长隧道。实现了多个“国内第一和省内第一”：国内第一座变截面钢桁腹预应力混凝土组合梁桥，京津冀最长的公路隧道--松山特长隧道，河北省第一条大规模多类型钢桥应用推广高速公路（用钢9.2万吨），河北省第一条采用连续带状LED变色温倾斜配光照明系统，即将建成国内第一条实现全路段车道级精准定位服务的高速公路，即将建成国内第一条北斗卫星信号全覆盖的山区高速公路。

目前，延崇高速公路河北段正在开展智慧公路试点建设工作，主要是针对项目桥隧比高、气候变化大等特点，结合冬奥会交通保障要求，我们进行了车路协同一体化感知融合和车辆时空轨迹重构技术应用、多车自主编队与同步行驶技术应用等服务冬奥会的智慧高速关键技术研究。以基础设施数字化、智能化升级为主线，提升运营监测、应急指挥、信息服务能力，实现5G、北斗信号全覆盖，从安全、效率、服务、绿色四个维度，着力解决“行、看、听、感”四方面出行需求。主要内容包括:一是打造全要素数字化公路基础设施，建设基于3DGIS +BIM数字高速平台，开展桥梁、隧道等重点基础设施集群全寿命监测与管控。二是打造29公里车路协同示范路段，实现两类13个应用场景，提供全新的驾驶体验，服务司乘、服务冬奥。三是实现北斗卫星信号全覆盖，提供全程车道级定位服务。四是开展基于大数据的路网综合管理，提供“互联网+”路网综合服务，实现“两客一危”重点监测保障、奥运转场车路监测保障，实现隧道综合引导、视觉唤醒等综合应用，打造智慧服务区，开展5G创新应用。

我们将于今年6月，完成全部硬件安装及软件编制工作；到今年9月，完成调试，进行试运行。届时，欢迎记者朋友们到我们路上走一走、看一看，为我们多提宝贵意见。谢谢！

河北省委宣传部（省政府新闻办）新闻发布处二级调研员袁金辉：

感谢3位记者朋友的提问。也感谢4位嘉宾的发布和解答。如果大家还有关心的问题，会后可以和省交通运输厅宣传中心联系。

今天的发布会到此结束。

谢谢大家！