进入移动版，省流量，体验好上世纪70年代，我们村有一名小青年给团中央、全国妇联写信说到：“······好过的鸭绿江、难过的杨家庄······”并说：“因为路难走，村里许多青年人娶不上媳妇，也包括他自己······”.梦想路的变迁。对此有关部门和媒体进行了路的调查和报导。
回想路的变迁，不由的家人心潮起伏，行路的苦与乐历历在目，仿拂就在眼前。先说说：距我们村一公里外的省级公路，上个世纪60年代是石渣路，尽管到了上个世纪70年代修了柏油路面，普遍存在着沉陷龟裂问题，大小车辆行驶在上面，一步三摇，旅客、货主怨声载道。有一次我乘长途班车，就听到一位盲人乘客自言自语的说：“不用问，颠颠簸簸到丰润······”。更有甚者，屡屡欲想投资办厂的外地客商，到此都望而却步。
在看看那些布满乡村的羊肠小道，尽是些“沙滩炉”、“泥浆路”。村民们平日出门办事颇为艰难，步行：“晴天一身土、雨天两脚泥”；骑车：“晴天人骑车、雨天车骑人”。我们这里是冀东有名的瓜菜之乡，到了雨季，因行路难，卖菜更难。我常看到感人的一幕，如：有一天，本村的于小路、于小光姐妹俩，白天收割了两筐韭菜，不料晚间下雨，第二天，每人背着韭菜筐，光着脚，步行到公路，回来一人再扛自行车。每当看到此情此景，都会让我两眼湿润。路难行，每年雨季都会让许多乡村“与世隔绝”，使其成为，实实在在的欲出不能、外援不济的孤村，全镇每年要有一二十万斤辛勤种植的瓜菜白白烂掉。路难行：严重的影响和制约着这里的经济发展、人民的富裕。
党的十一届三中全会以后，中央和地方领导明确的、坚定不移的提出：“要想富，先修路”的指示。改革开放，让我们这里的路：旧貌换新颜。省级路拓宽到四车道、国道变成了八车道、高速公路从无到有。去唐山的116路公交车五分钟一辆，20分种就到，比以前快了一个半小时；去天津、北京车也是由过去五六个小时提速到一二个小时，实现了当天往返。新农村建设达到了村村通水泥路。农民收获的瓜菜、粮食等农产品的交易，风雨无阻，足不出户就可以完成。今年种的大姜最高时达到二元多钱一斤，收购的汽车到田头，生姜发展到万亩，有的农户种菜年纯收入可达几十万元。许多农民高兴的说：“是党和政府给我们修了致富路，让我们买的进、卖的出、买的起起车、盖的起楼、娶上了媳妇、当上了‘百万元户’”。
目前，我们这里已形成了一个纵横交错、井然有序的交通网络，在那条整洁宽阔的公路上，来往交叉，飞驰而过的大小车辆，汇成了五彩缤纷、流动不息的河。来自国内外的客商，有的办厂、有的购物、有的考察······络欲不绝。
如今，家乡的路仍在延伸，家乡的“小康路”也随之在拓宽。（杨庆义）
