进入移动版，省流量，体验好按照建设世界级城市群要求，充分发挥秦皇岛比较优势，促进港城深度融合，以城定港，转型发展，牢牢把握历史性窗口期和战略性机遇期，努力把秦皇岛建成一流的国际旅游城市，秦皇岛港和秦皇岛市正携手奋进
4月30日，河北省委书记、省人大常委会主任王东峰利用“五一”假期时间到秦皇岛市调研检查。他强调，深入推进秦皇岛市港口转型升级，大力发展旅游业，努力打造环境优美、海蓝地绿的国际旅游港。“去年12月7日，王东峰书记到秦皇岛港调研，明确了港口发展方向，极大地鼓舞了秦港1.4万名职工！”河北港口集团董事长、秦皇岛港股份有限公司董事长曹子玉难抑激动之情。
高端业态国际港，做大做强新航线
早在2013年启动西港搬迁改造工程之际，有关方面就曾谋划将西港区打造成集“特色休闲、商务会展、旅游度假、高端居住”等多功能为一体的国际一流滨海新城区。而今，西港区已经成为秦皇岛市建设一流国际旅游城市的重要突破口。
4月13日，随着“河港杯”首届河北国际规划设计大师邀请赛的启动，西港区迎来了6家国际国内顶尖大师团队。本次邀请赛的主题是“秦皇岛百年老港转型复兴”，规划项目地点为秦皇岛港西港区。在推动京津冀世界级城市群建设、河北省沿海经济带发展的大背景下，按照“以城定港”、秦皇岛市建设一流国际旅游城市的发展战略，河北港口集团坚持“世界眼光、国际标准、中国特色、高端定位”的理念启动西港区开发，致力于将西港区建设成为多元融合的城市更新示范区、国企转型示范区、京津冀协同发展示范区、滨海港口转型升级的范例、区域协调发展的产业新城，大力发展旅游产业，努力打造环境优美、海蓝地绿的国际旅游港。
持续关注秦皇岛港转型发展的省委书记王东峰4月30日在秦皇岛市调研检查时强调，要优化港口功能布局，坚持以城定港，加快国际旅游港建设，积极发展邮轮母港，扩大客流、现代物流、国际航线。
加速转型调结构，现代物流露端倪
4月18日上午10时，随着列车笛声长鸣，装载着韩国生产的汽车、电器等大宗商品的专列，从秦皇岛港出发，经二连浩特驶向蒙古国首都乌兰巴托，这标志着秦皇岛港海铁联运国际集装箱班列正式开通。秦皇岛市和港口正式成为国家“一带一路”建设中的一个重要节点。
“面对激烈的竞争和难得的历史机遇，秦皇岛港解放思想，对标先进，加快由单一‘能源桥头堡’向国际性大港转型升级。”秦皇岛港股份有限公司总经理杨文胜介绍。
做市场文章，率先打出“按需定制”的特色服务品牌。在秦皇岛港杂货公司码头，一艘9000吨级货轮停泊在岸边。这艘轮船运输的是中铁山桥集团有限公司生产的桥梁构件，秦港杂货公司专门设计了专用支架，在家门口就能运往国外，结束了过去取道天津港的历史。
“树立市场思维、开放思维，首先用足、用好、用活河北省在航线开发、内陆场站及班列建设方面政策，同时，紧抓‘一带一路’、中蒙俄经济走廊建设等机遇，服务好秦仁航线、达沃航线，争取开通更多国际贸易航线；进一步提升口岸建设及查验设施整体水平，争取更多的货物能在秦皇岛港通关上岸；充分利用好京津冀144小时过境免签政策，设计针对国际游客的个性化旅游线路和服务方案，吸引邮轮将秦皇岛港作为停靠目的地，让更多国际游客来到秦皇岛、畅游秦皇岛。”秦皇岛港一系列举措令人期待。
目前，秦皇岛港除运营河北省唯一的国际海上客货航线秦仁航线外，又相继成为国家进境粮食和水果指定口岸，开通至菲律宾达沃直航航线，流失多年的香蕉贸易又在秦皇岛重现。
秦皇岛港探寻以港带城、港城互动的举措从没有间断。2017年，秦皇岛港以河北省第二届旅发大会为契机，重新挖掘大码头深厚的港口历史文化底蕴，高标准建设中国离海最近的火车站——秦皇岛港“开埠地站”，依托港口原有工业资源，倾力打造“山海旅游”交通枢纽，将昔日“黑色”能源口岸转化为绿色生态岸线，开启百年老工业向绿色生态产业转型的新引擎，促进秦皇岛海上旅游与陆上旅游资源有机结合，带动和促进城市旅游产业快速发展。
跨港发展拓空间，一港三区新篇章
从2003年，凭借百年建港经验，秦皇岛港被省委、省政府委以重任开发曹妃甸港，从建成矿石码头，到先后参股、控股建成曹妃甸煤炭码头一期、二期工程，再到2010年建成黄骅综合港区，逐步形成了一港三区优势互补、互动发展的生动格局，秦皇岛港股份有限公司成为世界最大干散货码头运营商。
站在曹妃甸港区矿石码头，6台桥式卸船机上的抓斗有序地往返于船舱与皮带机之间，好一派繁忙的生产景象。“我们站的位置，其实已经是大海的深处。我们用了不到三年时间修通了18.45公里通岛公路、填造出2.28平方公里陆地，建成了25万吨级深水码头及配套设施，创造了中国建港史上的奇迹。”曹妃甸实业港务有限公司总经理孙红自豪地向我们介绍，在曹妃甸港区已建成4个矿石泊位和2个散杂货码头，去年吞吐量完成7712万吨，占全集团吞吐量的20%。
在沧州黄骅港区采访时，夜幕下的沧州渤海港务有限公司集装箱和散杂货码头灯火通明，集装箱像积木一样快速并整齐地码放在船舱里。集装箱码头的投运，开启了综合大港拥有集装箱的历史，标志着黄骅港向现代化、多功能综合大港迈出了历史性步伐。目前黄骅港区已形成散杂货1800万吨、集装箱90万标箱的通过能力，今后将继续大力发展矿石、杂货、集装箱业务，更好地发挥冀中南地区最便捷、最经济的出海口功能。
深入推进京津冀协同发展，按照建设世界级城市群要求，充分发挥秦皇岛比较优势，促进港城深度融合，以城定港，转型发展，牢牢把握历史性窗口期和战略性机遇期，努力把秦皇岛建成一流的国际旅游城市，秦皇岛港和秦皇岛市正携手奋进。
“港为城用，城以港兴，港城互动，共同繁荣！”秦皇岛人充满无限期待。（《河北经济日报》2018年6月6日7版 记者张宝林 通讯员林丽丹 徐丹）
