进入移动版，省流量，体验好记者6月14日在秦皇岛港煤炭调度指挥中心15楼合署办公区看到，港口、铁路、海事、引航的工作人员敲击键盘查看生产数据，在他们面前的电子屏幕上，港口翻堆线、取装线的多角度视频实时呈现。
秦皇岛港，这个清光绪二十四年(1898年)开辟的通商口岸，已经由古代舟船聚泊的自然港口发展为经贸兴盛轮船往来不绝的通商口岸;党的十一届三中全会拉开了改革、开放的浪潮，40年来港口面貌发生了翻天覆地的变化，港口规模不断扩大，科技引领港口日新月异，经济效益明显提高。
而今，秦皇岛港正按照河北省委书记王东峰在河北港口集团调研时提出的要走创新发展之路要求，狠抓创新发展，着力提高企业技术创新、工作创新、模式创新，推动智慧型港口建设，以创新引领发展，释放动能，全面提升港口竞争力。逐渐从传统数字化港口向现代化智能型港口转型，科技创新已成为企业转型升级和区域经济健康发展的强大引擎和不竭动力。
“网上营业厅” 打通“最后一公里”
进入秦皇岛港股份有限公司调度指挥中心业务办理大厅，记者发现大厅显得异常“空旷”，往日人声鼎沸的办理窗口现在变得十分安静，过去摩肩接踵、面色焦急地递交各种表格的拥挤场面消失不见，取而代之的是只有三三两两的客户在秩序井然、轻松快捷的环境里办理业务。
将“客户至上”写入企业核心价值观，以“智慧港口”建设助推港口转型升级和高质量发展。2017年11月，秦皇岛港网上营业厅和货运费收系统(以下简称“网上营业厅”)正式上线，用“互联网+”打通了港口业务环节的“最后一公里”。“网上营业厅”上线运行半年多来，高效便捷的服务已惠及每位客户，让客户深切体会到了“智慧港口”的魅力。
在货主王先生的办公室，他深有体会地对记者说：“以前我们拿着各种单据跑遍各个部门和港务公司，不说来回路途费时费力，就是到了也不一定就能顺利办完。开通网上营业厅以后，办理业务可以不出办公室，在网上完成所有流程，还可以随时查看办理进度，甚至费用余额、场存量都能监控。”除此之外，网上营业厅还最大限度地保障客户货物的安全性，避免客户财产损失。“过去使用纸质报表要加盖客户的公章，一旦有人私刻公章办理业务，就会给客户带来巨大损失。”
在业务大厅，工作人员小苏向记者说明，“现在每位客户在使用网上营业厅时都有在港口备案的UK电子安全装置，每次办理业务时系统会自动生成专属的电子印章，从根本上杜绝了印章冒用的现象，客户办理业务时放心多了。”
“以前我们要拿很多单据去跑海事部门、码头、船代等好几个地方，每家系统的信息都不同步，有时某个环节出现问题，可能就得从头再来，特别耽误事儿。”中煤集团业务员甄先生说。
海事部门业务办理系统是网上营业厅业务办理中最重要的一环。技术人员赵谞博对记者说，海事部门与港口隶属不同体系，从安全性角度考虑，其网络业务办理需要保持独立。对此，网上营业厅项目工作组没少下功夫。由于海事系统安全性要求高，系统服务器每天到固定时间就会关闭，工作组必须抓紧每分每秒时间，完善方案，与海事部门商讨联网细节，处理技术难题。功夫不负有心人，靠着这股狠劲儿，用了整整三个月，终于成功实现了网上营业厅与海事部门业务系统对接，网上营业厅建设向前迈进了一大步。
“网上营业厅是秦港股份公司着力打造智慧港口、效率港口、服务港口的重要举措，更是践行客户至上服务理念的生动体现。”秦港股份公司总裁杨文胜自豪地说。
互联网+时代 港口“换档升级”
河北港口集团作为国内首个省域港口龙头企业，在当前经济新常态下，与众多传统企业一样，面临着可持续发展的转型机遇期。河北港口集团深入贯彻李克强总理提出的互联网+行动计划，大力推进互联网+与港口产业深度融合，以产业创新提升企业核心竞争力。特别是着力加快大数据平台建设，以网络信息化为港口“换档升级”提供有力支撑，试水产业多元化，加快转型升级步伐，逐步将旗下港口由第三代升级到第四代、第五代港口。
进入秦皇岛港产运需衔接网络平台，客户点击鼠标即可实现网上“点菜单”，填写进港的车辆和场地需求。经过业务部门、铁路部门审核后，即可启动煤炭进港流程。如果想知道货物在港情况，通过电脑或者手机APP登陆煤炭堆场客户视频服务系统，点击选择煤炭所在的堆场坐标，实时监控视频便映入眼帘，作业委托人、发货人、煤种、位置、煤炭质量、作业动态等信息一目了然。
浙能富兴燃料公司的业务员张先生告诉记者，驱车去港里看煤炭，一个来回就要半天时间，“现在足不出户，随时可以查询货物状态，节省了不少的人力、物力、财力和时间。”
在信息化建设上不断探索实践，将先进网络信息技术应用到港口物流管理中，构建网络化、数字化、智能化体系。加快旗下秦、唐、沧港区电子卡口工程建设，完成IC卡识别系统、闸口控制系统、电子地磅采集系统、卡口通道视频监控系统和散杂货数据录入系统的搭建和铺设。目前，货车司机只需在港区口门领取磁卡，车辆从进港过磅到堆场装货可直接刷卡，系统自动采集信息，避免以往因司机上下车延长等候时间，缓解了排队压车现象，提高了车辆进出港效率。同时，与海关部门专网系统联网，实现海关监管场所和保税仓库的货物停靠、存储位置及相关处理情况的查询、统计，形成了网络畅通安全、数据即时生成、资源共享互通的格局。
互联网+在港口的应用，不但令河北港口集团业务链条的上下游企业和客户感受到更高的效率、更优质的服务，集团职工也同样感受到变化与创新。未来，随着互联网+港口产业的进一步深度融合，河北港口集团的转型升级之路将会越来越宽广，越来越通畅。
“一键通”驱动发展新引擎
河北港口集团还不断加快智慧港口建设步伐，《河北港口集团京津冀协同下的“一键通”大宗干散货智慧物流示范工程实施方案》入围交通运输部智慧港口示范工程，启动了“港口大数据信息服务平台”“智能化码头作业平台”“互联网客户服务平台”等重大项目建设，有效推动了大数据、物联网、云计算、无人机、人工智能等先进信息技术手段应用。实现了港口由“业务驱动”向“智慧驱动”“创新驱动”转变，助力集团迈向高质量发展。
该示范工程建设可概括为“311”，即“大宗散货物流公共信息服务云平台”、“大宗散货智能码头平台”、“大宗散货港口大数据客户服务平台”三大平台，一个“大宗散货云计算数据中心”，一套“大宗散货港口物流标准规范”。其中，“大宗散货港口物流信息服务云平台”将利用互联网+、大数据等技术，建设大宗散货物流信息服务系统、大宗散货物流电子商务系统、经营管理决策支持系统、大宗散货物流电子口岸等，为河北港口集团、货主、货代、航运、铁路、政府监管部门等用户提供高效、便捷、实时信息服务，为企业提供经营管理智能决策支持。
“大宗散货智能码头平台”将利用物联网、北斗、RFID、无人机等技术，实现港口物流基础数据的智能感知和采集，开发建设大宗散货码头调度、翻堆、取装、堆场、口门和精准计量等系统，为大宗散货码头提供高效、便捷、协同、智能的生产作业管理模式。“大宗散货港口大数据客户服务平台”将利用PAD、APP、IM、智能监控等技术，建设港口客户可视化、货物信息实时查询、网上业务办理和客户定制服务推送系统。
“云计算数据中心”利用云计算、虚拟化、云安全等技术，建设集中式大宗散货数据中心，为“三大平台”提供高计算和大存储能力的运行承载物理平台，实现港口物流信息数据的集中存储、管理和应用支撑。“大宗散货港口物流标准规范”以大宗散货港口物流为依托，完善编制大宗散货港口物流信息标准规范，指导大宗干散货港口物流信息系统的建设。
工程建成后将实现港口物流全程“一单制”服务模式和港口作业信息协同化，从而提高港口物流运作效率，大幅提高港口物流信息透明度，实现大宗散货港口物流各个环节信息的汇聚和共享;同时完善港口物流数据的智能感知和实时采集，全面采集和管理港口物流运行数据，提升码头智能化水平，促进港口节能减排;创新客户服务模式，实现客户随时随地随意通过智能终端办理港口业务、查询作业进度、监控货物流转;实现港口物流数据管理集中化、信息系统一体化、业务服务网格化的应用服务体系，完善各业务主题数据库，开展大数据分析应用;大宗散货港口物流标准规范，将为交通部大宗干散货港口物流信息标准体系填补相关标准。（《中国水运报》2018年6月18日三版 全媒记者 鄢琦 惠海涛 甘琛）
