模块化吸能结构
车体采用高强度、轻量化、鼓形铝合金车体,能够承受纵向压缩载荷1200kN、拉伸载荷960kN。
司机室前端设有模块化吸能结构,满足15-25km/h速度碰撞时对司机和乘客保护的要求。
防火等级全球最高
车辆采用DIN5510防火体系,与旅客界面相关的内饰材料防火等级达到世界最严格的英国BS6853标准。
受电弓安装平顶区域喷涂有耐电蚀、绝缘涂层,提高了车辆安全等级。
模块化吸能结构
车体采用高强度、轻量化、鼓形铝合金车体,能够承受纵向压缩载荷1200kN、拉伸载荷960kN。
司机室前端设有模块化吸能结构,满足15-25km/h速度碰撞时对司机和乘客保护的要求。
防火等级全球最高
车辆采用DIN5510防火体系,与旅客界面相关的内饰材料防火等级达到世界最严格的英国BS6853标准。
受电弓安装平顶区域喷涂有耐电蚀、绝缘涂层,提高了车辆安全等级。
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