新春伊始，京津冀一体化再启程。三地协同发展已经让百姓获得哪些好处？哪些症结亟待破除？下一步的发力点在哪里？从2月4日开始，经济之声记者深入京津冀城乡，展开持续一周的采访。《走访京津冀》今天我们关注：联通北京，天津收获不少惊喜。
惊喜
一
京津冀所有公交今年有望一卡通行
天津市市长王东峰表示，要加快区域性铁路、公路、海空港一体化发展，今年京津冀所有公交有望实现一卡通行，高速公路ETC收费方式实现全市全覆盖。
天津市市长王东峰
目前，京津城际及延长线、津秦、津保、京沪等5条高铁建成通车，京津保核心区1小时通勤圈初步形成。京滨、京唐城际取得国家核准，先期工程开工建设。京台、京秦高速天津段建成通车，唐廊高速天津段主体工程基本完工，高速公路“断头路” 、国省干道“瓶颈路”加快打通。
惊喜
二
京津两地高铁有望实行月票制 高速取消通行费
天津市市长王东峰说，“轨道上的京津冀”已初步形成，京津两地高铁有望率先实行月票制，高速取消通行费。
惊喜
三
进京第二空中通道，从天津到北京
天津将打造进出北京的第二空中通道，主动承接北京机场溢出需求。天津滨海国际机场新增加密客货运航线航班100多条，航线已达215条，通航城市达到137个。
天津自贸试验区的“大礼包”
京津冀三地协同发展，天津东疆保税港区承接首都非核心功能成果显著，其中，北京企业单体注册规模达到1.8亿元。2016年全年共注册京津冀企业1148家，占企业总数的55%。
平均每月就有一家北京企业落户天津东疆保税港区
天津国际邮轮母港是国内最大的邮轮母港，2016年，进出港旅客中来自北京的旅客占比高达50%，来自河北的旅客占比达到四分之一。
天津邮轮母港登船口
自2009年完成第一单飞机租赁业务，天津东疆保税港区的租赁公司快速成长，绝大部分飞机、船舶、海工平台的跨境租赁业务在东疆平台进行。据统计，东疆的租赁业务量在全国占比非常高，飞机达到90%，国际船舶为80%，海工平台占比达到100%。
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