北京日报记者 王东亮
3月14日，河北省唐山市委副书记、曹妃甸区委书记王立彤在石景山区对接产业转移项目时表示，北京企业转移到曹妃甸的项目，将获当地基金支持，保障项目顺利过渡。曹妃甸相关负责人表示，希望更多高端制造业、创新创业等项目到渤海边落户。
优先：设新机制引高精尖项目
“曹妃甸的历史，在2005年被改写。”王立彤说，2005年10月22日，首钢京唐钢铁联合有限责任公司在曹妃甸成立，标志首钢搬迁工程正式启动。2010年6月26日，首钢京唐钢铁厂项目一期工程竣工投产。设计年产铁898万吨、钢970万吨、钢材913万吨的庞大企业，将曹妃甸从渤海畔的一个县，迅速拉入工业化的快车道。
2015年8月21日，首钢京唐二期项目正式启动，整个工程将占用海域10.1平方公里。分两步建设的京唐二期工程项目第一步建成投产后，年产生铁460万吨、钢坯530万吨、钢材500万吨。二期工程建成投产后，京唐公司将成为国内年生产能力最大的单体钢铁厂。
在首钢建设的带动下，一大批北京生产性服务业转移到曹妃甸。仅为北京钢铁业服务的设备维检、备件加工制作、自动化、信息化系统运行维护等一批企业到曹妃甸建立基地，就安置首钢北京地区停产职工8000多人，并为河北等地4000多名高校毕业生提供就业岗位，带动相关服务业1.2万人就业。河北省还建设了大型码头等一批重点工程，拉动地方发展。
王立彤告诉记者，在京津冀协同发展的大背景下，曹妃甸正在飞速发展，并将吸引更多的企业入驻兴业。“我们把发展的目光瞄准了7大产业，包括港口物流、钢铁电力、石油化工、装备制造、战略性新兴产业、生产性服务业、生态旅游业，甄别标准就是这7大行业的高、精、尖项目。”
截至目前，曹妃甸已签约京津产业转移项目75个、总投资2453亿元，开工项目45个、总投资1376亿元。其中，保利北斗卫星智慧曹妃甸石化港、保信集团职教城等一批重大支撑项目落户。
优势：陆海联运通达丝路各国
吸引7大行业的高精尖项目落户，曹妃甸有啥优势？
曹妃甸区区长梁振江说，区位和交通将是落户曹妃甸企业感受到最直接的优势。“交通运输的便利是企业最在意的，也是曹妃甸能够提供给企业的发展后劲和保障。”他展开一张地图告诉记者，无论是水路还是陆路，曹妃甸都能通达“一带一路”沿线各国和地区。
“海陆空三种运输方式中，海运是最便宜的，无论是普通工业还是高端制造业，原材料和产成品走海路运输是最有竞争力的。”唐山市委常委、副市长税勇举例说，在整个钢铁行业都亏损的情况下，首钢不但不亏，反而盈利数亿元，为什么呢？因为首钢矿石每吨运输成本比其他钢铁企业便宜20多元钱。
港口已是曹妃甸发展的重要支撑，无论是能源、原材料进口，还是大宗物资出口，都离不开吞吐量巨大的深水港。梁振江说，曹妃甸区拥有116公里深水岸线，可建万吨以上泊位375个。“十三五”末，曹妃甸港年吞吐量将达到6.7亿吨，进入世界大港前三强。
除了港口，曹妃甸的交通优势还有铁路。年货运量2亿吨的冀蒙铁路开通后，让曹妃甸港与内陆的蒙古国、中亚各国直接相连，将京津冀协同发展的辐射区域扩大到我国西北。“冀蒙铁路开通后，内蒙古自治区的很多城市都开始建设内陆港，促进产品外销。”梁振江表示，未来曹妃甸还将通过铁路、海路与俄罗斯等国相连，通达丝路沿线几乎所有国家和地区。
优惠：入驻企业将享自贸区政策
“来曹妃甸发展，不仅有优势，还有优惠。”王立彤表示，北京地区转移的符合曹妃甸发展产业政策的项目和企业将获得相关基金的支持。“对符合产业政策的高精尖项目，我们不仅在项目审批等服务环节上优先，还会出钱帮企业安顿下来，算是给企业的‘安家费’。”
哪些项目能获得支持？税勇表示，曹妃甸正在谋划北京中关村-曹妃甸高新技术成果转化基地、北京-曹妃甸现代产业制造业基地、北京-曹妃甸信息服务外包基地、北京-曹妃甸应用技术职业教育基地、北京-曹妃甸协同发展创新创业基地，这些基地包括的产业就是未来转移基金支持的重点。
梁振江透露，曹妃甸正在努力跻身天津自贸区片区，最快今年六七月份就能获批。“届时，入驻企业在资产折旧、税收优惠、离岸金融、装备租赁等方面，都能享受与滨海新区相同的政策，这应该是企业更想得到的‘政策红利’。”
无忧：社会保障全面对接北京
经济发展带动了港城的形成。围绕曹妃甸港和各个工业区，一个新兴的港城正在渤海之滨冉冉升起。“产业发展带来了人口增加，政府将尽最大努力做好社会保障，让来曹妃甸创业、发展的企业和人们无后顾之忧。”梁振江表示，曹妃甸将推动文教卫体等社会保障与京津全面对接。
“北京景山学校曹妃甸分校今年9月份开学，北京市友谊医院、安贞医院、妇产医院与曹妃甸合作办医机构今年7月份开诊，都在彰显着京冀协同发展示范区建设前景广阔。”梁振江表示，曹妃甸将启动医疗卫生、社会保险、基础教育等领域与京津同城进程，推动养老等社会事业的发展。
曹妃甸区负责人表示，按照计划，2020年，曹妃甸将在高速公路、城际铁路、通用空港、信息网络和物流口岸等方面，初步形成与北京互动的一体化立体交通信息网络。同时在重点发展领域基本形成产业链，实现互动发展。2030年，力争成为环渤海经济发展的外向型增长极，实现与北京同城化发展。
