燕赵都市网讯（记者张清华）6月30日，记者从河北省交通运输厅召开的新闻通气会上获悉，到2020年，将建成快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络，形成京津石中心城区与新城、卫星城市之间的“半小时通勤圈”；京津保唐“1小时交通圈”；相邻城市间基本实现“1.5 小时交通圈”。
▇对接京津，着力建设“四大通道”
《京津冀协同发展规划纲要》的正式印发，标志着京津冀协同发展战略由顶层设计进入全面实施阶段。
据了解，我省将着力建设“四大通道”，包括环京大通道，即北京大外环(首都地区环线通道)，全长约940公里，其中河北段长850公里，河北正在全力实施，预计明年全线建成，目前北京也正在加紧建设；城际大通道，重点建设京石、津石城际铁路和津石高速等，形成京津冀三个城市之间的快捷高效大通道；落后地区大通道，重点建设太行山高速公路，全长约680公里，目前已建成和在建约200公里，其余新建段年内将全面开工，还将同步实施区域县乡主通道建设，以充分发挥通道的开发、开放、带动作用。同时，还将建设对外交通大通道，即京津冀区域外联大通道。主要包括京哈、京沪、京昆、京新等。目前，我们正在加紧建设京哈二通道(京秦高速)河北段、京沪高速沧州段、京昆高速石家庄段(石太二通道)、京新高速张家口段，预计2018年底前将陆续建成。
据记者了解，我省已率先打通5条对接京津大通道。加快打通“对接路”、拓宽“瓶颈路”。除京港澳高速公路河北段外，2014年底，京昆高速公路河北段、京台高速公路廊坊段和国道111一级路也建成通车，完成省际“对接路”100公里。同时，与天津对接的国道233河北兴隆至天津黄崖关段拓宽改造工程也于年底顺利完成。
▇到2020年，京津保唐形成“1小时交通圈”
河北省交通运输厅党组书记、厅长高金浩表示，到2017年，率先在重大基础设施建设、提高交通运输服务水平和统一交通管理等方面取得突破，环京津贫困地区交通状况根本改观，“四纵四横一环”综合交通运输大通道初步形成，港口、机场协同效应明显增强，集疏运条件显著改善，交通智能化程度跃上新台阶，初步建成京津冀一体化综合交通运输体系。
所谓“四纵四横一环”，包括沿海、京沪、京九、京承-京广四条纵向综合交通运输通道，秦承张、京秦-京张、津保、石沧四条横向综合交通运输通道，这“四纵四横”将与首都环线一起构成京津冀网格状交通的主骨架。
到2020年，建成快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络。交通基础设施水平大幅提升，与京津在公路、铁路、港口、机场等方面实现全面对接，实现快速铁路“市市通”，高速公路“县县通”，三级公路“乡乡通”，硬化路面“村村通”(规模自然村)，形成京津石中心城区与新城、卫星城市之间的“半小时通勤圈”，京津保唐“1小时交通圈”，相邻城市间基本实现“1.5小时交通圈”。基本建成现代化综合性港口群体系和全国知名大港，形成秦皇岛港、唐山港、黄骅港与天津港协同发展的“四港一群”港口群格局，形成分工合理、功能完备、辐射力强的环渤海乃至全国第一大港口群。形成定位明确、功能最佳的“四枢纽、多支线”京津冀机场群，航空服务基本覆盖所有县(市、区)。构成功能明确、层次分明的京津冀区域综合交通枢纽布局，综合客、货运枢纽覆盖所有设区市和主要县(市、区)。形成京津冀协调统一、规范有序的规划、建设、管理和服务体系，整体服务水平和综合运输效率达到国际先进水平，基本建成安全可靠、便捷高效、经济适用、绿色环保的现代化综合交通运输体系。
▇形成“陆海空”立体式、多中心网格状综合交通运输体系
高金浩表示，统筹铁路、公路、航空、海运、城市公交等多种运输方式的接驳换乘，形成“陆海空”立体式、多中心网格状的综合交通运输体系。同时，积极推进城市公交服务向郊区农村延伸，不断提高城乡公共交通一体化、均等化水平，到2020年实现中心城市周边20公里范围内公交线网全覆盖。
大力应用“北斗”等导航系统，实现大型客车、危货运输车辆等重点车辆定位监控全覆盖，切实提高安全保障水平。加快新一代互联网、物联网、云计算、大数据等信息技术装备在交通运输领域的应用，积极实施交通“互联网+”行动计划，加快实现综合交通服务互联网化，使交通信息服务更全面，公众知情更容易、查询更快捷、办事更方便。
到年底，确保首都地区环线高速(北京大外环)张家口崇礼至承德凤山段等5条段建成通车，力争张承高速凤山至承德市区段和京沪高速公路沧州至冀鲁界段建成通车。
2015年，重点建设对接京津的G335、G509等国道和松兰公路、京蒋公路等省道，提升技术等级，完成普通干线公路新改建2200公里。完成农村公路新改建10000公里，比原计划增加4000公里；改造危桥1万延米，其中改造升级环绕京津贫困地区国省干线160公里、农村公路2000公里。加快推进曹妃甸煤码头二期工程、黄骅港20万吨级深水航道和20万吨级矿石码头、原油码头等工程建设；进一步加强生产管理和组织，新增设计通过能力 8000万吨以上、吞吐量5000万吨以上，港口设计通过能力和吞吐量双破10亿吨。
2015年，与北京市协同推进北京新机场建设，计划今年完成投资90亿元；推进河北省内机场建设，完成投资5亿元。实现北戴河机场通航运营，争取建成承德机场。同时，全面做好河北机场管理集团纳入首都机场管理集团各项工作，加速实现由托管向管理一体化推进。
此外，今年还将建成通车津保、张唐铁路。同时，开工建设唐曹铁路、水曹铁路；加快推进京张铁路、京沈客专、石济铁路等项目建设。
