昨日开工建设2018年有望通车连接4A及以上景区53个
燕赵都市报王萌
11月25日，在漫天飞雪中，太行山高速公路阜平至赞皇段开工动员大会在平赞高速与京昆石太北线枢纽互通举行。太行山高速公路的建设将形成一条连接首都、贯穿河北、直至中原的南北通衢高速大通道。
将成南北交通大通道
连接河北与北京的第11条高速
太行山高速公路自北向南贯穿太行山区全境，北连北京门头沟，起自张家口涿鹿县，经保定、石家庄、邢台、邯郸等设区市，途经17个区县，辐射太行山30个区县。其中已建成(张涿、张石、保阜、西柏坡高速)和在建路段(荣乌涞源段、京昆高速石太北线)共200公里；新建部分包括京蔚、涞曲、西阜、平赞、邢台、邯郸段6条段、415公里；另有涞曲、石家庄、邢台三条支线65公里，新建段总计480公里，投资560亿元，建设期3年，预计2018年建成通车，届时将形成连通北京、贯穿太行山南北的交通大通道。请看路线图↓ ↓
据河北日报记者报道，
建设太行山高速公路是贯彻京津冀协同发展重大国家战略，推进京津冀交通一体化的重要措施。作为河北与北京相连接的第十一条高速公路，太行山高速将大大拉近太行山区与北京的时空距离，使太行山区成为北京近距离的功能疏解地、产业转移地和旅游休闲地，能有效缓解北京西南方向过境压力，增强承接京津辐射外溢能力，推动京津冀交通一体化率先突破，更好地服务京津冀协同发展。据测算，每建设1公里高速公路，需要约1000吨钢材、9000吨水泥和800吨沥青。加快太行山高速公路建设，有利于化解我省钢铁、水泥等剩余产能，为建设经济强省、美丽河北提供强有力的交通支撑。
