从西藏看“一带一路”：纵横开阖，青藏通衢

    央视网讯（记者何川）9月28日上午，第二届中国西藏旅游文化国际博览会（以下简称“藏博会”）开幕式在西藏拉萨举行。西藏自治区主席洛桑江村在开幕式致辞中首次提出，西藏要牢牢把握国家“一带一路”倡议机遇，面向东南亚国家敞开对外开放、旅游文化交流的大门。

    西藏如何牵手“一带一路”，旅游文化发展如何布局？走进第二届“藏博会”，央视网记者带你从西藏视角，看不一样的“一带一路”倡议。

    向北：“拉敦旅游列车”快开了

火车经过当雄草原，进入拉萨。

    记者在走访“一带一路”的陕西、甘肃两省时发现，民间普遍认为无论是“丝绸之路经济带”还是“海上丝绸之路”，它们离西藏都很遥远。但其实，“一带一路”倡议早已向西藏伸出热情的手。

    “藏博会”前夕，记者探访敦煌至拉萨交通状况时已见端倪：丝路重镇敦煌至拉萨的公路状况良好；敦煌至青海格尔木高速公路已可通行；2012年由国家投资134.8亿开工建设的敦格铁路预计在2018年底建成通车。

    青藏铁路公司相关负责人介绍：“敦格铁路位于甘肃省酒泉市和青海省海西州境内，北起柳(园)敦(煌)铁路敦煌站，经阿克塞、肃北，翻越祁连山脉的当金山进人苏干湖盆地，沿公路国道215线南行进入青海省，翻越塞什腾山，经鱼卡、大柴旦，接入青藏铁路西(宁)格(尔木)段饮马峡站。”

    记者沿途了解到，阿克塞、肃北穿越沙漠大沙丘地段技术难题已经攻克；当金山隧道还在施工中；鱼卡、大柴旦沿途已进入铺轨阶段。一路上，沙漠植被保护良好，成群野骆驼偶有出没。

    格尔木至敦煌高速公路上自驾游车辆络绎不绝，记者在鱼卡检查站遇到两队越野车队，他们3天前从拉萨出发，打算经敦煌往西安去。铁路未通，驴友已是常客。

    敦格铁路是青藏和兰新两大铁路主干线间的重要连接线，将兰青铁路、兰新铁路、青藏铁路串联成一条钢铁巨龙，构成西北地区首条“环形铁路”网。这次盛会，西藏特地请来了青海、甘肃、陕西等省市的领导和旅游部门负责人商榷未来旅游发展大计。