进藏列车行驶在青藏铁路那曲段。黄启军摄
那曲罗玛镇牦牛养殖大户嘎玛桑旦成立农牧民合作组织，将酸奶、酥油等奶制品加工集中销售。
开栏的话
今年是西藏自治区成立50周年。50年来，西藏自治区经济社会发展取得历史性成就，雪域高原发生了翻天覆地的变化。今日西藏，社会和谐稳定，民生持续改善，生态得到呵护，人民团结幸福。
为展示50年来西藏发生的巨大变化，倾听西藏自治区50年来前行的足音，讲述西藏不断扩大开放拥抱世界的精彩故事，本报记者分赴西藏那曲、昌都、阿里等地区采访。今起推出“辉煌50年·大美新西藏”系列报道，敬请关注。
藏北那曲，青藏铁路这条“钢铁巨龙”进藏的第一站。近年来，这条“天路”给当地经济社会带来了新的变化。
8月初，《经济日报》记者从拉萨乘坐火车一路向北，经过4个多小时到达那曲地区。3天的采访中，记者感受到，青藏铁路不仅是藏北农牧民的团结线、生态线，更是促进当地各族群众发展的致富线。
早上7：20，青藏铁路公司Z880102次列车的车队指导朱兴龙就已经在拉萨火车站停靠的列车上忙碌了，从整理窗帘、被褥、餐桌到检查列车的边角，这位52岁的“老战士”丝毫不松懈。
风大、日照充足、气温偏低是当地的显著气候特征，俗称风车的风力发电塔遍布公路两旁。包括油菜花、土豆花等各种鲜花现在已经盛开，或黄或白，或蓝或红，放眼望去，煞是惊艳。穿行其间，令人心旷神怡。
今年夏季，草原天路热度不减，当之无愧成为游客来张家口市的首选地。分析其中原因，张家口市一位业内人士幽默表示，也不知道应该说是草原天路带来了更多的自驾游客人，还是自驾游客人增多带火了草原天路。
18日晚7时30分，记者从天路下来后赶到张北县城，此时县城灯火辉煌，各个大小旅馆前面均停满了游客车辆，记者沿途询问了多家旅馆，均被告知客满。记者呼吁，对天路进行有序管理，合理开发，保护好天路良好的生态环境，这样才是可持续发展之路，也才能留住美景。
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