世界航空史上最黑暗的八天

来源:新华国际  2014-07-25 10:32:25  责任编辑:见习编辑冀晓航

    据半岛晨报报道 今年发生多起重大空难,从年初马航mh370失联,到马航mh17遭攻击坠毁,再到台湾复兴航空航班降落失败和昨日阿尔及利亚航空公司的客机失联。空难莫非到了高发期,坐飞机还安全吗?

    北京航空法学会常务副会长兼秘书长张起淮表示,这段时间确实发生了几起重大空难,但原因各不相同,事故本可以避免。如俄乌交界是动乱区域,澎湖是处在台风期间,均是应该避免飞行的。

    张起淮认为空难集中还是有迹可循的,多与航空公司存在安全隐患有关。对于历史上是否有航空事故高发期,张起淮表示,事故有多发性与连续性,出事后可能比较集中在某一地区,但不能笼统而论当前是空难高发期。

    据美国空难数据网显示,自1950年到2010年全球已得出确切事故原因的1085次空难中(不包括18名以下乘客的飞机、空军飞机、私人飞机和直升机),可以看出,在事故原因中,人为因素最大,超过五成,而从时间分布上看,近年来飞机事故数量也在逐年递减。

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