“大家都来讲车德”融媒体报道在引发读者、网友对车德问题关注、热议同时，也引起一些专家学者对这一问题从更深层面的关注。专家认为，形形色色的不文明驾驶行为反映出社会规则意识的缺失，解决之道在于法治德治两手抓，最终形成以遵守规则为荣、以违反规则为耻的良好社会风气。
□河北新闻网记者 张 娜
规则意识缺失，国人还有很多课要补
“随处可见、见怪不怪、泛滥成灾。”近日，河北省社会科学院邓小平理论研究所所长王彦坤接受记者采访时，用这三个带有强烈感情色彩的词语来形容日常生活中的交通陋习。
王彦坤认为，交通陋习实际上是规则意识缺失的一种具体表现。所谓规则意识，是人们发自内心的、以规则作为自己行动准绳的意识，对于驾驶人来说，自觉自愿地礼让就是一种规则意识，也是保证交通参与者安全顺畅的重要条件。“交通领域是最讲究规则的，在这方面国人还有很多课要补，只有不断强化全社会驾驶人的规则意识，才能从根本上构建文明的交通环境。”
河北省公安厅交管局特约专家、新华社资深评论员南辰指出，汽车文明发达国家驾驶人通常都具有较强的规则意识，比如法国人非常注重“环岛规则”。在法国有很多小型环岛，司机进入环岛过程中，一定会把路权让于车身已经优先在环岛内行驶的车辆，几乎无一例外。而国内的情况是，只要你能把自己的车身横到别人车前面，逼着别人踩刹车，你就拥有了路权。这完全是对待规则的两种不同态度。
南辰还提到了德国的“拉链法则”，当只有一条车道可以通行时，德国司机会按照“拉链法则”交替通行，即左边一辆车右边一辆车，不会有车为了抢行拼命往前挤。但在我国很多地方的现实情况是加塞、抢行等现象随处可见，很多人都已经习以为常，甚至还把这种无规则的行为归纳为另一种规则，叫做“潜规则”。
进入车时代，别再用骑车思维开车
规则意识对于汽车社会来说至关重要，为什么在现实生活中规则意识又普遍缺失呢？南辰解释说，我国汽车文明滞后的一个重要原因是进入汽车社会的速度太快了，从2003年至2013年的十年间，中国私人拥有汽车量增长了13倍，每年新车市场产销规模在2000万辆以上，很多城市的汽车保有量已经超过了100万辆。我们进入汽车社会的速度是爆发式的，但许多人的思维还停留在骑自行车的时代，在用骑自行车的思维开车。
