北京出租车电召平台业务因打车软件骤减

    上午，紫竹桥附近一名乘客打车。出租车背后醒目的96106其实没有人拨打 摄/法制晚报记者刘畅

    法制晚报讯(记者谢璐张洁清)嘀嘀、快的两家打车软件的“烧钱”竞赛给北京出租车行业带来剧烈冲击，打车3公里只需支付1元燃油费的诱惑让年轻打车族们趋之若鹜，订单爆棚也让嘀嘀打车在前天上午近乎“瘫痪”。

    与之相反，官方的电召平台正经历着自诞生以来最严酷的“寒冬”。有出租车司机告诉《法制晚报》记者，如今车内的96106电召台“一天也响不了几次”。出租车调度中心称，由于订单量骤减，“现在就是生扛。”

    的哥说“电召台一天响不了几次”

    两家打车软件的“烧钱”行为严重挤压着官方电召台的业务量。昨天下午，记者随机采访7名出租车司机，使用手机打车软件的有4位，但不管有没有用打车软件，大家都表示96106电召台已经明显受到打车软件的挤压，订单大幅减少。

    “现在都用打车软件了，电召台明显不行了，以前时不时就响，现在一天也不见有个动静。”银建公司的的哥黄师傅说，以前金建、银建的电召订单都很多，司机们也愿意拉。但从今年1月起，“电召台就明显不行了，尤其是嘀嘀和快的实行补贴后，一天也响不了几次。”